A l'issu d'une course nerveuse entachée par douze neutralisations, la paire Luhr/Werner a subtilisé la victoire à Pirro/Albers devant les LMP2. Porsche est titré pour un petit point face à Acura en LMP2 et 15 en GT2.
La course s'annonçait difficile pour les Audi puisqu'elles partaient de la cinquième ligne et étaient même derrière la Lola B06/10 AER et la Ginetta-Zytek 07S durant les premiers relais. En LMP2, de Ferran/Pagenaud, Brabham/Sharp, Dumas/Bernhard, Montagny/Kanaan se livraient à une intense bataille.
Les douze neutralisations voyaient chaque équipe adopter une stratégie différente avec plus ou moins de succès et les Audi revenaient finalement dans la bataille grâce à la sortie de Patrick Long pas à son aise durant la course. Emanuele Pirro dont c'était la dernière course avec Audi prenait le commandement au restart en poussant Tony Kanaan à virer large au premier virage, ce qui permettait à Marco Werner de passer en seconde positon.
La victoire semblait promise à Pirro mais lors du dernier restart, il se loupait légèrement au dernier virage et Marco Werner s'envolait alors vers la tête. L'ordre n'allait plus changer entre les deux tandis que Tony Kanann devait s'employer pour défendre sa position face à un Simon Pagenaud survolté par la perspective d'une victoire de catégorie. Derrière eux, Timo Bernhard ne prenait aucun risque afin d'assurer le titre à Porsche bien qu'il était suivi par 3 RS Spyder.
En GT1, les deux Corvette se sont échangées à plusieurs reprises leur position avant que Beretta/Gavin ne prenne finalement l'avantage sur O'Connell/Magnussen. Fait rare pour être souligné, les GT2 ont devancé jusqu'à la dernière demi-heure les GT1... Le duel était d'ailleurs très serré entre les Ferrari de Farnbacher/Muller et Salo/Melo en GT2 mais le duo Farnbacher/Muller parvenait dans les derniers tours à intercaler plusieurs voitures devant la F430 de Salo/Melo.
La saison s'est donc conclue en beauté, à l'image de la première décennie de l'ALMS. La prochaine saison débutera avec Acura en LMP1 et LMP2 tandis que des incertitudes planent sur l'avenir de Porsche en LMP2. On sait que Corvette devrait normalement concourir en GT2 aux côtés de Ferrari, Porsche mais également BMW.
La saison 2009 s'annonce donc passionante avec les 12 heures de Sebring le 21 mars. Ce sera également la 100ème course de l'histoire de l'ALMS.
(Crédit photo: Audi Sport North America)
Tous les classements ici
Pos Cat. Pilotes Voiture Tours
1. LMP1 Luhr/Werner Audi R10 TDI 145 tours
2. LMP1 Pirro/Albers Audi R10 TDI + 1.941
3. LMP2 Montagny/Kanaan Acura ARX-01b + 3.536
4. LMP2 de Ferran/Pagenaud Acura ARX-01b + 3.590
5. LMP2 Dumas/Bernhard Porsche RS Spyder + 9.481
6. LMP2 Castroneves/Briscoe Porsche RS Spyder + 26.178
7. LMP2 Dyson/Smith Porsche RS Spyder + 45.278
8. LMP2 Leitzinger/Franchitti Porsche RS Spyder + 1:18.045
9. LMP2 Fernandez/Diaz Acura ARX-01b 144 tours
10. LMP2 Maassen/Long Porsche RS Spyder 144 tours
11. LMP1 Mowlem/Johansson Ginetta-Zytek 07S 142 tours
12. GT1 Beretta/Gavin Corvette C6.R 139 tours
13. GT1 O'Connell/Magnussen Corvette C6.R 139 tours
14. GT2 Farnbacher/Muller Ferrari F430 GT 139 tours
15. LMP2 Brabham/Sharp Acura ARX-01b 139 tours
16. GT2 Salo/Melo Ferrari 430 GT 139 tours
17. GT2 Werner/Miller Porsche 911 GT3 RSR 138 tours
18. LMP1 Campbell-Walter/Simpson/Halliday Creation CA07 Aim 138 tours
19. GT2 Milner/Hand Panoz Esperante 137 tours
20. GT2 van Overbeek/Pilet Porsche 911 GT3 RSR 137 tours
21. GT2 Neiman/Law/Pechnik Porsche 911 GT3 RSR 135 tours
22. GT2 Aucott/Kaffer Ferrari 430 GT 134 tours
23. GT2 Drayson/Cocker Aston Martin Vantage 134 tours
24. GT2 Pappas/Lazzaro/Pilgrim Doran Ford GT-R 133 tours
25. GT2 Bergmeister/Henzler Porsche 911 GT3 RSR 133 tours
26. GT2 Figge/Ehret/Brix Ferrari 430 GT 132 tours
27. GT2 Krohn/Jonsson Ferrari 430 GT 129 tours
28. GT2 Robertson/Murry/Robertson Doran Ford GT-R 129 tours
29. GT2 Feinberg/Hall Dodge Viper Comp. Cou. 112 tours
30. LMP2 Bonilla/Devlin Mazda Lola B07-46 106 tours
31. LMP1 Field/Field/Lewis Lola B06/10 AER 102 tours
32. LMP1 McMurry/Burgess Creation CA07-002 Ju. 87 tours
33. LMP1 Noda/Prendeville Radical SR10 AER 46 tours
34. GT2 Basseng/Pastorelli/Pastorelli Porsche 911 GT3 RSR 17 tours
