Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Fin 1974, pour répondre aux normes américaines, la MGB reçoit de nouveaux pare-chocs renforcés en caoutchouc noir intégrant la calandre à l'avant. La suspension est rehaussée de 25 mm pour permettre aux phares d'avoir la hauteur également requise aux Etats-Unis. La production de la MGB cesse en octobre 1980 lorsque l'usine d'Abingdon
est fermée.
C'est , à cette époque, le cabriolet le plus vendu au monde avec 500000 exemplaires.
Ce record sera battu par la Mazda MX5.
