Cette Tipo est l'exemple typique du naufrage des "GTI" au tournant des années 90.

Ritmo Abarth 130 TC : 985 kg / Tipo 2.0ie 16v : 1260 kg !!! (148 puis 142 cv catalysée)
Golf II GTI 16v 139 cv : 990 kg / Golf III GTI 16v : 1160 kg !!! (150 cv)
Kadett GSI 16v 156 cv : 990 kg / Astra GSI 16v : 1225 kg !!! (150 cv)
309 GTI 16v 158 cv : 1005 kg / 306 S16 : 1215 kg !!! (152 cv)
Etc... etc...

Ayant pris pour cible la Golf GTI 1.8 16v (139 cv), Fiat a remplacé l'excellente Ritmo Abarth 130 TC (aux performances équivalentes) par la Tipo 1.8 16v (1989) pour rester dans la course technologique... Résultat : 138 cv mais 1180 kg !!! donc des performances très en recul, un comble !!!
Alors que la première Ritmo Abarth 125 TC fut la reine des GTI, la Tipo, avec un rapport poids puissance défavorable, se retrouve en queue de peloton face à la Golf, la 309 et surtout la Kadett..
Fiat pense alors rattraper le coup en passant la cylindrée à 2 litres... Résultat : 10 cv en plus mais... 80 kg aussi en plus !!! Et le passage au catalyseur lui fera même perdre quelques chevaux !!!
Rien n'y fait, Fiat ne sait plus produire de sportives et la sortie de la Bravo équipée du 2.0 5 cylindres 20v de 145 cv n'arrangera pas les choses, le poids dépassant les 1260 kg !!!
La Fiat la plus puissante et la plus performante à ce jour, sera produite en... 1997 : le Coupé équipé du 2.0 Turbo 20v (220 cv).