Fiche technique Yamaha Majesty 400/ABS (2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Majesty 400/ABS - Le roi du luxe, de la ville et de la route
Le Majesty 400 est le meilleur moyen de locomotion pour les personnes pressées qui courent après le temps toute la journée.
Son monocylindre quatre-temps de 395 cm³ à transmission automatique délivre une puissance généreuse et offre tout le confort de conduite d'un scooter.
Le Majesty 400 est aussi à l'aise en ville, que sur route : habillage enveloppant assurant une très bonne protection, double amortisseur arrière et selle biplace spacieuse.
Faible hauteur de selle, freins à disque, châssis en aluminium ou option ABS pour plus de sérénité, de facilité et de facilité.
(Source: Yamaha)
Détails+
- Porids à tsec : 203 kg / ABS : 207 kg
- Capacité du réservoir d'huile : 1,7 Litres
- Batterie : 12 V - 8 Ah
- Réservoir de 14 litres et faible hauteur de selle
- Double frein à disque à l'avant et simple disque à l'arrière
- Coffre sous la selle pouvant accueillir deux casques intégraux
- Tableau de bord complet
Le Majesty 400 est le meilleur moyen de locomotion pour les personnes pressées qui courent après le temps toute la journée.
Son monocylindre quatre-temps de 395 cm³ à transmission automatique délivre une puissance généreuse et offre tout le confort de conduite d'un scooter.
Le Majesty 400 est aussi à l'aise en ville, que sur route : habillage enveloppant assurant une très bonne protection, double amortisseur arrière et selle biplace spacieuse.
Faible hauteur de selle, freins à disque, châssis en aluminium ou option ABS pour plus de sérénité, de facilité et de facilité.
(Source: Yamaha)
Détails+
- Porids à tsec : 203 kg / ABS : 207 kg
- Capacité du réservoir d'huile : 1,7 Litres
- Batterie : 12 V - 8 Ah
- Réservoir de 14 litres et faible hauteur de selle
- Double frein à disque à l'avant et simple disque à l'arrière
- Coffre sous la selle pouvant accueillir deux casques intégraux
- Tableau de bord complet
Fiche technique
Moteur
| Type | Monocylindre quatre-temps incliné vers l'avant, double arbre à cames en tête |
| Soupapes | 4 soupapes |
| Cylindrée | 395 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 73 mm |
| Compression | 10.6 : 1 |
| Allumage | TCI |
| Alimentation | Carburateur : Injection électronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Refroidissement | Liquide |
| Démarreur | Electrique |
| Puissance | 34 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 36 Nm à 6000 tr/min |
| Angle de châsse | 27° |
Transmission
| Transmission finale | Courroie trapézoïdale |
| Boîte de vitesses | Automatique |
Châssis et roues
| Embrayage | A sec, centrifuge automatique |
| Cadre | En aluminium coulé sous pression, boucle arrière en acier |
| Diamètre de braquage | mètres |
| Suspensions avant | Fourche télescopique, Ø 41 mm - Débattement 120 mm |
| Suspensions arrière | Moteur oscillant, Double amortisseur - Débattement 104 mm |
| Freins avant | Double disque, Ø 267mm - ABS en option |
| Freins arrière | Simple disque, Ø 267mm - ABS en option |
| Pneus avant | 120 / 80 - 14 M/C 58S |
| Pneus arrière | 150 / 70 - 13 M/C 64S |
Dimensions
| Longueur | 2230 mm |
| Largeur | 780 mm |
| Hauteur de selle | 750 mm |
| Hauteur hors tout | 1380 mm |
| Empattement | 1565 mm |
| Garde au sol | 120 mm |
| Poids | 203 kg |
| Réservoir | 14 litres |
| Cx | 0 |
| SCx | 0 m² |
Performances
| Rapport poids/puissance | 5,971 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 86,076 ch/litre |