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Le moteur |
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BMW M3 (E46) | Ferrari 250 GT Berlinetta Interim | Porsche 924 Carrera GTS |
Type de moteur |
6 cylindres en ligne | V12 à 60° | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 24 soupape(s) | 8 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
3246 cm³ | 2953 cm³ | 1984 cm³ |
Alésage course |
87 x 91 mm | 73 x 58.8 mm | 86.5 x 84.4 mm |
Compression |
11.5:1 | 9.5:1 | 8.0:1 |
Distribution |
Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Arbre à cames en tête |
Alimentation |
Injection électronique BMW MSS 54 | 3 carburateurs Weber 36 DCZ/3 2 corps | Injection Bosch K-Jetronic |
Suralimentation |
| | Turbo (1 bar) |
Puissance |
343 ch à 7900 tr/min | 250 ch à 7000 tr/min | 245 ch à 6250 tr/min |
Couple |
365 Nm (37,2 mkg) à 4900 tr/min | 263 Nm (26,8 mkg) à 5500 tr/min | 334 Nm (34 mkg) à 3000 tr/min |
Régime maximal |
8200 tr/min | | 6600 tr/min |
Le châssis et les roues |
|
BMW M3 (E46) | Ferrari 250 GT Berlinetta Interim | Porsche 924 Carrera GTS |
Direction |
Crémaillère assistée | | Crémaillère |
Diamètre de braquage |
11.0 mètres | | |
Suspensions avant |
Pseudo McPherson, barre stabilisatrice | Triangles superposés | McPherson |
Suspensions arrière |
Essieux multibras,ressort/amortisseur séparés, barre stabilisatrice | Essieu rigide | Bras obliques |
Freins avant |
Disques ventilés, percés (325 mm) | Tambours (360 mm) | Disques ventilés (304 mm) |
Freins arrière |
Disques ventilés, percés (328 mm) | Tambours (360 mm) | Disques ventilés (309 mm) |
Pneus avant |
225/45 ZR18 | 6 x 16 | 205/55 VR16 |
Pneus arrière |
255/40 ZR18 | 6 x 16 | 225/50 VR16 |
Les dimensions |
|
BMW M3 (E46) | Ferrari 250 GT Berlinetta Interim | Porsche 924 Carrera GTS |
Longueur |
4492 mm | | 4240 mm |
Largeur |
1780 mm | | 1745 mm |
Hauteur |
1372 mm | | 1270 mm |
Empattement |
2725 mm | 2600 mm | 2400 mm |
Voies avant |
1508 mm | 1354 mm | 1475 mm |
Voies arrière |
1525 mm | 1349 mm | 1481 mm |
Poids |
1578 kg | 1200 kg | 1121 kg |
Reservoir |
63 litres | 124 litres | 62 litres |
Volume du coffre |
410 litres | | 318 litres |
SCx |
0.61 m² | | |
Cx |
0.32 | | |
Les performances |
|
BMW M3 (E46) | Ferrari 250 GT Berlinetta Interim | Porsche 924 Carrera GTS |
Vitesse maximale |
250 km/h (bridée) | 250 km/h | 250 km/h |
0-100 km/h |
5.9 secondes | | 6.2 secondes |
0-160 km/h |
12.9 secondes | | |
0-200 km/h |
19.5 secondes | | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
13.9 secondes | | |
1000 mètres départ-arrêté |
24.9 secondes | | |
Rapport Poids/Puissance |
4,601 kg/ch | 4,8 kg/ch | 4,576 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
105,669 ch/litre | 84,66 ch/litre | 123,488 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
8.4 litres au 100 | | 6.3 litres au 100 |
Consommation urbaine |
17.8 litres au 100 | | 12.4 litres au 100 |
Consommation mixte |
11.9 litres au 100 | | 8.5 litres au 100 |
Émission de CO2 |
287 g/km | | |
Indice calculés