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Le moteur |
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Lancia Ypsilon 1.4 16v | Volkswagen Amarok Dual Cab 3.0 TDI 205 |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne | V6 |
Disposition |
Transversale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 24 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Diesel |
Cylindrée |
1368 cm³ | 2967 cm³ |
Alésage course |
72 x 84 mm | 83 x 91.4 mm |
Compression |
11.0:1 | 16.8:1 |
Distribution |
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Alimentation |
Injection multipoint | Common rail, injection directe |
Suralimentation |
| Turbocompresseur |
Puissance |
94 ch à 5800 tr/min | 204 ch à 3000 tr/min |
Couple |
128 Nm (13 mkg) à 4500 tr/min | 500 Nm (51 mkg) |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Lancia Ypsilon 1.4 16v | Volkswagen Amarok Dual Cab 3.0 TDI 205 |
Direction |
| Crémaillère à assistance variable |
Diamètre de braquage |
| 13.0 mètres |
Suspensions avant |
| Ressort trapézoïdal |
Suspensions arrière |
| Essieu arrière rigide avec lames de ressort trapézoïdales |
Freins avant |
Disques | |
Freins arrière |
Tambours | |
Pneus avant |
185/65 R14 | 255/60 R18 |
Pneus arrière |
185/65 R14 | 255/60 R18 |
Les performances |
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Lancia Ypsilon 1.4 16v | Volkswagen Amarok Dual Cab 3.0 TDI 205 |
Vitesse maximale |
175 km/h | 186 km/h |
0-100 km/h |
10.9 secondes | 9.0 secondes |
0-160 km/h |
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0-200 km/h |
| |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
| |
1000 mètres départ-arrêté |
31.2 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
10,426 kg/ch | 10,431 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
68,713 ch/litre | 68,756 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
5.6 litres au 100 | 7.1 litres au 100 |
Consommation urbaine |
8.4 litres au 100 | 8.3 litres au 100 |
Consommation mixte |
6.6 litres au 100 | 7.5 litres au 100 |
Émission de CO2 |
157 g/km | 196 g/km |
Indice calculés