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Le moteur |
|
Peugeot 208 1.2 PureTech 80 | Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 |
Type de moteur |
3 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
| Transversale avant |
Nombre de soupapes |
12 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Diesel |
Cylindrée |
1199 cm³ | 1560 cm³ |
Alésage course |
| 75 x 88.3 mm |
Compression |
| 16.0:1 |
Distribution |
| |
Alimentation |
Injection directe | Common rail, injection directe |
Suralimentation |
| Turbo |
Puissance |
82 ch à 5750 tr/min | 115 ch à 3600 tr/min |
Couple |
118 Nm (12 mkg) à 2750 tr/min | 285 Nm (29,1 mkg) à 1750 tr/min |
Régime maximal |
| 5100 tr/min |
Le châssis et les roues |
|
Peugeot 208 1.2 PureTech 80 | Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 |
Direction |
| |
Diamètre de braquage |
| |
Suspensions avant |
| |
Suspensions arrière |
| |
Freins avant |
Disques ventilés | Disques ventilés (266 mm) |
Freins arrière |
Tambours | Disques (249 mm) |
Pneus avant |
185/65 R15 | 185/65 R15 |
Pneus arrière |
185/65 R15 | 185/65 R15 |
Les dimensions |
|
Peugeot 208 1.2 PureTech 80 | Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 |
Longueur |
3962 mm | 3962 mm |
Largeur |
1739 mm | 1739 mm |
Hauteur |
1460 mm | 1460 mm |
Empattement |
2538 mm | 2538 mm |
Voies avant |
| 1475 mm |
Voies arrière |
| 1471 mm |
Poids |
960 kg | 1090 kg |
Reservoir |
50 litres | 50 litres |
Volume du coffre |
285 litres | 285 litres |
SCx |
| 0.66 m² |
Cx |
| 0.31 |
Les performances |
|
Peugeot 208 1.2 PureTech 80 | Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 |
Vitesse maximale |
175 km/h | 190 km/h |
0-100 km/h |
12.2 secondes | 9.7 secondes |
0-160 km/h |
| |
0-200 km/h |
| |
0-300 km/h |
| |
400 mètres départ-arrêté |
| |
1000 mètres départ-arrêté |
| 31.4 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
11,707 kg/ch | 9,478 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
68,39 ch/litre | 73,718 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
3.9 litres au 100 | 3.4 litres au 100 |
Consommation urbaine |
5.5 litres au 100 | 4.6 litres au 100 |
Consommation mixte |
4.5 litres au 100 | 3.8 litres au 100 |
Émission de CO2 |
104 g/km | 99 g/km |
Indice calculés