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Comparer des automobiles
| Informations générales |
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Aston Martin DB11 | Ferrari 288 GTO | Yes Roadster 1.8 |
| Photographie |
 |  |  |
| Années |
2016-2018 | 1985-1986 | 2004-2006 |
| Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale |
53 chev. fisc. (CV) | 12 chev. fisc. (CV) | |
| Production |
| 272 exemplaire(s) | |
| Le moteur |
|---|
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Aston Martin DB11 | Ferrari 288 GTO | Yes Roadster 1.8 |
| Type de moteur |
V12 à 60° | V8 à 90° | 4 cylindres en ligne |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale centrale arrière | |
| Nombre de soupapes |
48 soupape(s) | 32 soupape(s) | 20 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
5204 cm³ | 2855 cm³ | 1781 cm³ |
| Alésage course |
| 80 x 71 mm | 81 x 86.4 mm |
| Compression |
9.2:1 | 7.6:1 | |
| Distribution |
2 double arbre à cames en tête | 2 double arbre à cames en tête | |
| Alimentation |
Injection multipoint | Injection électronique Weber | Injection électronique |
| Suralimentation |
Bi-turbo | Bi-turbo IHI ( 0,8 bar) | Turbocompresseur |
| Puissance |
608 ch à 6500 tr/min | 400 ch à 7000 tr/min | 286 ch à 5900 tr/min |
| Couple |
700 Nm (71,4 mkg) à 1500 tr/min | 496 Nm (50,6 mkg) à 3800 tr/min | 350 Nm (35,7 mkg) à 5900 tr/min |
| Régime maximal |
6800 tr/min | 7700 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
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Aston Martin DB11 | Ferrari 288 GTO | Yes Roadster 1.8 |
| Direction |
| Crémaillère | |
| Diamètre de braquage |
| 12.0 mètres | |
| Suspensions avant |
| Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Suspensions arrière |
| Triangles superposés, barre stabilisatrice | |
| Freins avant |
Disques ventilés (400 mm), étriers fixes 6 pistons | Disques ventilés (309 mm) | |
| Freins arrière |
Disques ventilés (360 mm), étriers fixes 4 pistons | Disques ventilés (310 mm) | |
| Pneus avant |
255/40 ZR20 | 225/55 VR16 | 225/40 ZR18 |
| Pneus arrière |
295/35 ZR20 | 265/50 VR16 | 265/35 ZR18 |
| Les dimensions |
|---|
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Aston Martin DB11 | Ferrari 288 GTO | Yes Roadster 1.8 |
| Longueur |
4739 mm | 4290 mm | |
| Largeur |
1940 mm | 1910 mm | |
| Hauteur |
1279 mm | 1120 mm | |
| Empattement |
2805 mm | 2450 mm | |
| Voies avant |
1664 mm | 1559 mm | |
| Voies arrière |
1645 mm | 1562 mm | |
| Poids |
1770 kg | 1325 kg | 830 kg |
| Reservoir |
78 litres | 120 litres | |
| Volume du coffre |
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| SCx |
0.76 m² | | |
| Cx |
0.36 | | |
| Les performances |
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Aston Martin DB11 | Ferrari 288 GTO | Yes Roadster 1.8 |
| Vitesse maximale |
322 km/h | 305 km/h | 264 km/h |
| 0-100 km/h |
3.9 secondes | 4.9 secondes | 4.2 secondes |
| 0-160 km/h |
8.2 secondes | | |
| 0-200 km/h |
12.3 secondes | 15.2 secondes | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
11.9 secondes | 13.2 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
21.5 secondes | 23.4 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance |
2,911 kg/ch | 3,313 kg/ch | 2,902 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
116,833 ch/litre | 140,105 ch/litre | 160,584 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | |
| Consommation urbaine |
| | |
| Consommation mixte |
11.4 litres au 100 | | |
| Émission de CO2 |
265 g/km | | |
Indice calculés
