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Le moteur |
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Chrysler 300C SRT-8 | Ferrari 500 Mondial Spyder | Maserati Quattroporte V S (M139) |
Type de moteur |
V8 à 90° | 4 cylindres en ligne | V8 à 90° |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 32 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
6063 cm³ | 1984 cm³ | 4691 cm³ |
Alésage course |
103 x 90.9 mm | 90 x 78 mm | 94 x 84.5 mm |
Compression |
10.3:1 | 8.5:1 | 11.0:1 |
Distribution |
Arbre à cames latéral | Double arbre à cames en tête | 2 doubles arbres à cames en tête |
Alimentation |
Injection électronique | 2 carburateurs Weber 45DCOA | Injection électronique Bosch ME 7 |
Suralimentation |
| | |
Puissance |
431 ch à 6000 tr/min | 170 ch à 7000 tr/min | 430 ch à 7000 tr/min |
Couple |
569 Nm (58 mkg) à 4600 tr/min | | 490 Nm (49,9 mkg) à 4750 tr/min |
Régime maximal |
6250 tr/min | | 7200 tr/min |
Le châssis et les roues |
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Chrysler 300C SRT-8 | Ferrari 500 Mondial Spyder | Maserati Quattroporte V S (M139) |
Direction |
Crémaillère assistée | Vis et galet | Crémaillère à assistance variable |
Diamètre de braquage |
11.9 mètres | | 12.3 mètres |
Suspensions avant |
Double triangulation, barre antiroulis | Roues indépendantes avec triangles de taille inégale, ressort à lames transversales, amortisseurs hydrauliques Houdaille | Doubles triangles |
Suspensions arrière |
Multibras, barre antiroulis | Essieu de Dion, bras à double rayon, ressort à lames transversales, amortisseurs hydrauliques Houdaille | Doubles triangles |
Freins avant |
Disques ventilés (360 mm) | Tambours | Disques ventilés (330 mm) |
Freins arrière |
Disques ventilés (350 mm) | Tambours | Disques ventilés (330 mm) |
Pneus avant |
245/45 R20 | 5.25 x 16 | 245/40 ZR19 |
Pneus arrière |
255/45 R20 | 6.00 x 16 | 285/35 ZR19 |
Les dimensions |
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Chrysler 300C SRT-8 | Ferrari 500 Mondial Spyder | Maserati Quattroporte V S (M139) |
Longueur |
5020 mm | | 5097 mm |
Largeur |
1881 mm | | 1895 mm |
Hauteur |
1471 mm | | 1438 mm |
Empattement |
3050 mm | 2250 mm | 3064 mm |
Voies avant |
1600 mm | 1278 mm | 1582 mm |
Voies arrière |
1610 mm | 1284 mm | 1595 mm |
Poids |
1995 kg | 720 kg | 1990 kg |
Reservoir |
71 litres | 150 litres | 90 litres |
Volume du coffre |
504 litres | | 450 litres |
SCx |
0.81 m² | | 0.79 m² |
Cx |
0.35 | | 0.35 |
Les performances |
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Chrysler 300C SRT-8 | Ferrari 500 Mondial Spyder | Maserati Quattroporte V S (M139) |
Vitesse maximale |
270 km/h | 236 km/h | 282 km/h |
0-100 km/h |
5.0 secondes | | 5.2 secondes |
0-160 km/h |
12.3 secondes | | 12.0 secondes |
0-200 km/h |
19.3 secondes | | 19.7 secondes |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
14.2 secondes | | 13.5 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
25.1 secondes | | 24.3 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
4,629 kg/ch | 4,235 kg/ch | 4,628 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
71,087 ch/litre | 85,685 ch/litre | 91,665 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
9.9 litres au 100 | | 11.3 litres au 100 |
Consommation urbaine |
21.0 litres au 100 | | 22.4 litres au 100 |
Consommation mixte |
14.0 litres au 100 | | 16.9 litres au 100 |
Émission de CO2 |
330 g/km | | 365 g/km |
Indice calculés