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Le moteur |
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Ann Arbor Convertible Crossover | Peugeot 106 Electrique | Peugeot 201 BC |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne | Electrique | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
Avant | Transversale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
| | 8 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Électrique | Essence |
Cylindrée |
| | 1122 cm³ |
Alésage course |
| | 63.0 x 90.0 mm |
Compression |
| | 5.4 |
Distribution |
| | Arbre à cames latéral |
Alimentation |
| | Carburateur |
Suralimentation |
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Puissance |
25 ch | 27 ch à 1600 tr/min | 23 ch à 3500 tr/min |
Couple |
| 128 Nm (13 mkg) | |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Ann Arbor Convertible Crossover | Peugeot 106 Electrique | Peugeot 201 BC |
Direction |
| Crémaillère | Vis et galet |
Diamètre de braquage |
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Suspensions avant |
| Pseudo McPherson | Indépendante |
Suspensions arrière |
| Bras tirés | |
Freins avant |
| Disques | Tambours (par cables) |
Freins arrière |
| Tambours | Tambours (par cables) |
Pneus avant |
| 155/70 R13 | 130 x 40 |
Pneus arrière |
| 155/70 R13 | 130 x 40 |
Les performances |
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Ann Arbor Convertible Crossover | Peugeot 106 Electrique | Peugeot 201 BC |
Vitesse maximale |
43 km/h | 90 km/h | 80 km/h |
0-100 km/h |
| | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
38,8 kg/ch | 39,259 kg/ch | 39,13 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
| | 20,499 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés