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Informations générales |
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Donkervoort D8 150 | Ferrari 365 GTC/4 | MG Metro 6R4 |
Photographie |
| | |
Années |
1999-2002 | 1971-1972 | 1985-1986 |
Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale |
9 chev. fisc. (CV) | | |
Production |
| 500 exemplaire(s) | 200 exemplaire(s) |
Le moteur |
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Donkervoort D8 150 | Ferrari 365 GTC/4 | MG Metro 6R4 |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne | V12 à 60° | V6 |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale centrale arrière |
Nombre de soupapes |
20 soupape(s) | 24 soupape(s) | 24 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
1781 cm³ | 4390 cm³ | 2991 cm³ |
Alésage course |
81 x 86.4 mm | 81 x 71 mm | |
Compression |
9.5:1 | 8.8:1 | |
Distribution |
Double arbre à cames en tête | 2 double arbre à cames en tête | |
Alimentation |
Injection multipoint | 6 carburateurs Weber double corps 38 DCOE 59/60 | Injection multipoint |
Suralimentation |
Turbo KKK (0.95 bar) | | |
Puissance |
150 ch à 5700 tr/min | 340 ch à 6800 tr/min | 253 ch à 7000 tr/min |
Couple |
210 Nm (21,4 mkg) à 2000 tr/min | 422 Nm (43 mkg) à 4600 tr/min | 309 Nm (31,5 mkg) à 4500 tr/min |
Régime maximal |
6500 tr/min | 7000 tr/min | 7000 tr/min |
Le châssis et les roues |
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Donkervoort D8 150 | Ferrari 365 GTC/4 | MG Metro 6R4 |
Direction |
| Crémaillère | |
Diamètre de braquage |
| | |
Suspensions avant |
Doubles triangles et barre antiroulis | Triangle superposés, ressort hélicoïdaux | |
Suspensions arrière |
Doubles triangles et barre antiroulis | Triangle superposés, ressort hélicoïdaux et correcteur d'assiette hydraulique | |
Freins avant |
Disques ventilés (255 mm) | Disques ventilés (287 mm) | Disques ventilés (305 mm), étriers 4 pistons |
Freins arrière |
Disques (255 mm) | Disques ventilés (297 mm) | Disques ventilés (305 mm), étriers 4 pistons |
Pneus avant |
205/50 ZR15 | 215/70 VR15 | 225/55 R15 |
Pneus arrière |
225/50 ZR15 | 215/70 VR15 | 225/55 R15 |
Les dimensions |
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Donkervoort D8 150 | Ferrari 365 GTC/4 | MG Metro 6R4 |
Longueur |
3410 mm | 4547 mm | 3657 mm |
Largeur |
1730 mm | 1778 mm | 1860 mm |
Hauteur |
1100 mm | 1267 mm | 1350 mm |
Empattement |
2300 mm | 2500 mm | 2412 mm |
Voies avant |
1400 mm | 1470 mm | 1510 mm |
Voies arrière |
1470 mm | 1470 mm | 1550 mm |
Poids |
630 kg | 1650 kg | 1050 kg |
Reservoir |
45 litres | 110 litres | 104 litres |
Volume du coffre |
| | |
SCx |
| | 0.98 m² |
Cx |
| | 0.48 |
Les performances |
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Donkervoort D8 150 | Ferrari 365 GTC/4 | MG Metro 6R4 |
Vitesse maximale |
206 km/h | 247 km/h | 177 km/h |
0-100 km/h |
5.4 secondes | 7.0 secondes | 4.5 secondes |
0-160 km/h |
12.6 secondes | | 13.9 secondes |
0-200 km/h |
25.7 secondes | | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
13.8 secondes | 14.7 secondes | 15.4 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
25.6 secondes | 26.8 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
4,2 kg/ch | 4,853 kg/ch | 4,15 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
84,222 ch/litre | 77,449 ch/litre | 84,587 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
8.0 litres au 100 | | |
Consommation urbaine |
10.0 litres au 100 | | |
Consommation mixte |
8.7 litres au 100 | | 21.0 litres au 100 |
Émission de CO2 |
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