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Le moteur |
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Alpine GTA V6 GT | Lancia Kappa II 2.0 Turbo 20v (838) | Porsche 924 Turbo |
Type de moteur |
V6 à 90° | 5 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
Longitudinale porte à faux arrière | Transversale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
12 soupape(s) | 20 soupape(s) | 8 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
2849 cm³ | 1998 cm³ | 1984 cm³ |
Alésage course |
91 x 73 mm | 82 x 75.65 mm | 86.5 x 84.4 mm |
Compression |
9.5:1 | 8.5:1 | 7.5:1 |
Distribution |
Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Arbre à cames en tête |
Alimentation |
1 carburateur simple corps + 1 double corps | Injection électronique Bosch Motronic M2.10.4 | Injection Bosch K-Jetronic |
Suralimentation |
| Turbo Garrett TB28 + intercooler | Turbo KKK |
Puissance |
160 ch à 5750 tr/min | 220 ch à 6000 tr/min | 170 ch à 5500 tr/min |
Couple |
226 Nm (23 mkg) à 3500 tr/min | 309 Nm (31,5 mkg) à 2750 tr/min | 245 Nm (25 mkg) à 3500 tr/min |
Régime maximal |
6250 tr/min | | 6500 tr/min |
Le châssis et les roues |
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Alpine GTA V6 GT | Lancia Kappa II 2.0 Turbo 20v (838) | Porsche 924 Turbo |
Direction |
Crémaillère | Crémaillère assistée | Crémaillère |
Diamètre de braquage |
11.9 mètres | 10.9 mètres | |
Suspensions avant |
Triangles superposés | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis | McPherson |
Suspensions arrière |
Triangles superposés | Barre de torsion, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis | Barres de torsion |
Freins avant |
Disques ventilés (259 mm) | Disques ventilés (310 mm) | Disques ventilés (282 mm) |
Freins arrière |
Disques ventilés (259 mm) | Disques (276 mm) | Disques ventilés (289 mm) |
Pneus avant |
190/55 VR365 | 215/55 R16 | 185/70 R15 |
Pneus arrière |
220/55 VR365 | 215/55 R16 | 185/70 R15 |
Les dimensions |
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Alpine GTA V6 GT | Lancia Kappa II 2.0 Turbo 20v (838) | Porsche 924 Turbo |
Longueur |
4330 mm | 4687 mm | 4290 mm |
Largeur |
1754 mm | 1826 mm | 1685 mm |
Hauteur |
1200 mm | 1462 mm | 1270 mm |
Empattement |
2339 mm | 2700 mm | 2400 mm |
Voies avant |
1493 mm | 1546 mm | 1418 mm |
Voies arrière |
1462 mm | 1527 mm | 1392 mm |
Poids |
1125 kg | 1500 kg | 1180 kg |
Reservoir |
72 litres | 70 litres | 62 litres |
Volume du coffre |
310 litres | 565 litres | 318 litres |
SCx |
0.48 m² | 0.71 m² | |
Cx |
0.28 | 0.32 | 0.35 |
Les performances |
|
Alpine GTA V6 GT | Lancia Kappa II 2.0 Turbo 20v (838) | Porsche 924 Turbo |
Vitesse maximale |
235 km/h | 235 km/h | 240 km/h |
0-100 km/h |
8.6 secondes | 7.3 secondes | 7.8 secondes |
0-160 km/h |
22.0 secondes | 17.7 secondes | 19.0 secondes |
0-200 km/h |
36.0 secondes | 33.9 secondes | 35.0 secondes |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
15.6 secondes | 15.2 secondes | 15.4 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
28.8 secondes | 27.7 secondes | 28.4 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
7,031 kg/ch | 6,818 kg/ch | 6,941 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
56,16 ch/litre | 110,11 ch/litre | 85,685 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
7.0 litres au 100 | 7.9 litres au 100 | 7.8 litres au 100 |
Consommation urbaine |
14.7 litres au 100 | 13.7 litres au 100 | 12.3 litres au 100 |
Consommation mixte |
7.9 litres au 100 | 11.0 litres au 100 | 10.5 litres au 100 |
Émission de CO2 |
| 253 g/km | |
Indice calculés