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Informations générales
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMTT Y2K Turbine SuperbikeMV Agusta F4 1000 S Veltro
Photographie
Années 200720012006
Catégorie Modèle de série Modèle de série Modèle de série
Puissance fiscale
Production 1500 exemplaire(s)23 exemplaire(s)
Le moteur
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMTT Y2K Turbine SuperbikeMV Agusta F4 1000 S Veltro
Type de moteur 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, DOHC, desmodromiqueTurbine Rolls-Royce/Allison C18Quatre cylindres en ligne 4 temps double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 16 soupape(s)16 soupape(s)
Cylindrée 989 cm³998 cm³
Alésage course 86 x 42.6 mm76 x 55mm
Compression 13 : 1
Allumage ElectroniqueElectronique DC-CDI
Alimentation Injection Magneti Marelli, 4 corps de 50 mm avec injection microjet à 12 orificesInjection électronique multipoints WEBER MARELLI
Suralimentation
Lubrification Carter humideCarter humide
Refroidissement LiquideAirLiquide
Démarreur ElectriqueElectrique
Puissance 210 ch à 13800 tr/min317 ch à 54000 tr/min190 ch à 12100 tr/min
Couple 116 Nm (11,8 mkg) à 10500 tr/min579 Nm (59 mkg) à 20000 tr/min121 Nm (12,3 mkg) à 9000 tr/min
Régime maximal 16000 tr/min
La transmission
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMTT Y2K Turbine SuperbikeMV Agusta F4 1000 S Veltro
Transmission finale ChaineChaîne à joints toriques
Boîte de vitesses Manuelle 6 vitessesAutomatique 2 rapports6 Vitesses manuelles
Le châssis et les roues
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMTT Y2K Turbine SuperbikeMV Agusta F4 1000 S Veltro
Embrayage Mullti disques à sec à commandes hydrauliqueMultidisque à bain d'huile
Cadre Treillis tubulaire en tube d'acier avec selle support de selle en carbone et bras oscillant aluPérimétrique en aluminium mécanosoudé, pièce taillée dans la masseTubulaire en treillis en acier Cr-Mo
Suspensions avant Fourche téléhydraulique inversée Öhlins "FG353P" Ø 43 mmFourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, débattement 135 mmFourche hydraulique inversée Marzocchi réglable, Ø 50mm
Suspensions arrière Monoamortisseur ÖhlinsMonoamortisseur Öhlins, débattement 140 mmMonoamortisseur hydraulique réglable
Freins avant 2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons Brembo monobloc2 disques Ferodo Ø 320 mm, étrier 6 pistonsDouble disques flottants Brembo Racing, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
Freins arrière 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons Brembo1 disque Ferodo Ø 320 mm, étrier 6 pistonsSimple disque, Ø 218 mm, étrier à 4pistons
Pneus avant 120/70 17 sur roue 17 * 3.5 Marchesini en magnésium forgé120/60 17120/70 ZR17
Pneus arrière 200/55 17 sur roue 16 * 6.25 Marchesini en magnésium forgé200/50 17190/50 ZR17
Les dimensions
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMTT Y2K Turbine SuperbikeMV Agusta F4 1000 S Veltro
Longueur
Largeur
Hauteur de selle 810 mm
Hauteur hors tout
Empattement 1430 mm1408 mm
Angle de châsse
Garde au sol 130 mm
Poids 171 kg208 kg154 kg
Reservoir 22 litres32 litres21 litres
Les performances
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMTT Y2K Turbine SuperbikeMV Agusta F4 1000 S Veltro
Vitesse maximale 333 km/h435 km/h307 km/h
0-100 km/h
0-160 km/h
0-200 km/h
0-300 km/h
400 mètres départ-arrêté 9.8 secondes
1000 mètres départ-arrêté
Rapport Poids/Puissance 0,814 kg/ch0,656 kg/ch0,811 kg/ch
Rapport Puissance/Litre 212,336 ch/litre190,381 ch/litre
Consommation extra-urbaine
Consommation urbaine
Consommation mixte
Émission de CO2

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