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| Le moteur |
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Suzuki DL 650 V-Strom | Yamaha XTZ 750 Super Ténéré |
| Type de moteur |
Bicylindre en V , 4 Temps | Bicylindre en ligne , 4 temps, 2 ACT |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 10 soupape(s) |
| Cylindrée |
645 cm³ | 749 cm³ |
| Alésage course |
81 x 62,6 mm | 87 x 63 mm |
| Compression |
11.2:1 | |
| Allumage |
Electronique | Electronique |
| Alimentation |
Injection électronique | 2 carburateurs Mikuni ∅ 38 mm |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
Carter humide | |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique |
| Puissance |
67 ch à 8800 tr/min | 70 ch à 7500 tr/min |
| Couple |
65 Nm (6,6 mkg) à 6500 tr/min | 67 Nm (6,8 mkg) à 6750 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Suzuki DL 650 V-Strom | Yamaha XTZ 750 Super Ténéré |
| Embrayage |
Multidisque bain d'huile | Multidisque en bain d'huile |
| Cadre |
Double poutre en aluminium | Double berceau |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, débattement 150 mm | Fourche télescopique |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur, déb. 150 mm | Monoamortisseur, débattement 215 mm |
| Freins avant |
2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons | 2 disques ∅ 245 mm, étriers 2 pistons |
| Freins arrière |
1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston | 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 piston |
| Pneus avant |
110/80 x 19 | |
| Pneus arrière |
150/70 x 17 | |
| Les performances |
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Suzuki DL 650 V-Strom | Yamaha XTZ 750 Super Ténéré |
| Vitesse maximale |
185 km/h | 190 km/h |
| 0-100 km/h |
4.4 secondes | |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
2,821 kg/ch | 2,7 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
103,876 ch/litre | 93,458 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
5.6 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
