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| Le moteur |
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BMW S 1000 RR | Triumph Street Triple R 675 |
| Type de moteur |
4 Cylindres en ligne, 4 temps, deux arbres à cames en tête, quatre soupapes titane | 3 cylindres en ligne 4 Temps |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Cylindrée |
999 cm³ | 675 cm³ |
| Alésage course |
80 mm x 49.7 mm | 74 x 52,3 mm |
| Compression |
13.0:1 | 12.0:1 |
| Allumage |
Electronique | Electronique |
| Alimentation |
Injection | Injection électronique multipoint séquentielle |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide (eau/huile) | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique |
| Puissance |
193 ch à 13000 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min |
| Couple |
112 Nm (11,4 mkg) à 9750 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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BMW S 1000 RR | Triumph Street Triple R 675 |
| Embrayage |
Multidisques à bain d’huile, anti-dribble, commande mécanique | Multi-disques à bain d’huile |
| Cadre |
Cadre-pont en aluminium | Périmétrique , treillis tubulaire en alu |
| Suspensions avant |
Fourche télescopique inversée | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm |
| Suspensions arrière |
Biellette à deux bras, jambe de force centrale, réglage en compression et en détente | Monoamortisseur, dèb. 126 mm |
| Freins avant |
Frein à disque double radial hydraulique, étriers de frein radiaux à 4 pistons, 320 mm, épaisseur 5 mm | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers à 4 pistons |
| Freins arrière |
Frein à disque simple à commande hydraulique, 1 étrier flottant à piston 220 mm, épaisseur 5 mm | 1 disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons |
| Pneus avant |
Roue fonte- alu - Jante 3,50 x 17" - Pneu 120/70 ZR 17 | 120/70 - 17 |
| Pneus arrière |
Roue fonte- alu - Jante 6 x 17" - Pneu190/55 ZR 17 | 180/55 - 17 |
| Les dimensions |
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BMW S 1000 RR | Triumph Street Triple R 675 |
| Longueur |
2056 mm | 2030 mm |
| Largeur |
826 mm | 736 mm |
| Hauteur de selle |
820 mm | 805 mm |
| Hauteur hors tout |
1138 mm | 1250 mm |
| Empattement |
1432 mm | 1395 mm |
| Angle de châsse |
| 24°3 |
| Garde au sol |
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| Poids |
183 kg | 167 kg |
| Reservoir |
17.5 litres | 17 litres |
| Les performances |
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BMW S 1000 RR | Triumph Street Triple R 675 |
| Vitesse maximale |
300 km/h | 242 km/h |
| 0-100 km/h |
2.9 secondes | 3.2 secondes |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
| |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
0,948 kg/ch | 1,546 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
193,193 ch/litre | 160 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
5.9 litres au 100 | |
| Consommation urbaine |
5.7 litres au 100 | |
| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
