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Comparer des motos

Le moteur
	Honda CBF 900 Hornet	Suzuki GSX-R 750	Suzuki GSX-R 750
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 4 temps	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne, 4 Temps
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	919 cm³	749 cm³	748 cm³
Alésage course	71 x 58 mm	70 x 48,7mm	73 x 44,7 mm
Compression	10,8:1	9,8:1
Allumage	Digital avec avance électronique	Electronique	Electronique
Alimentation	Injection électronique PGM-FI	Carburateur
Suralimentation
Lubrification		Carter humide	Carter Humide
Refroidissement	Liquide	Air / huile (SACS)	Air
Démarreur	Electrique	Electrique	Electrique
Puissance	111 ch à 9000 tr/min	100 ch à 10500 tr/min	112 ch à 11000 tr/min
Couple	92 Nm (9,4 mkg) à 6500 tr/min	71 Nm (7,2 mkg) à 10000 tr/min	71 Nm (7,2 mkg) à 9000 tr/min
Régime maximal			13500 tr/min

Le châssis et les roues
	Honda CBF 900 Hornet	Suzuki GSX-R 750	Suzuki GSX-R 750
Embrayage
Cadre		Double longerons alu	Double berceau en tubes d'alu de section carrée relié à des éléments forgés en alu
Suspensions avant	Fourche à cartouche 43 mm réglable en précharge et détente, débattement 120 mm		Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb. 120 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur réglable en précharge (7 pos.) et détente, débattement 128 mm		Monoamortisseur, dèb 136 mm
Freins avant	Double disque hydraulique flottant 296 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons et plaquettes frittées	2 disques de 300mm , étriers à 4 pistons	2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons
Freins arrière	Simple disque hydraulique 240 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées	1 disque de 280mm , étrier 2 pistons	1 disque Ø nc, étrier 2 pistons
Pneus avant	120/70 ZR17 (58W)	110/80 -18	120/70 17
Pneus arrière	180/55 ZR17 (73W)	140/70 -18	180/50 17