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Le moteur |
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Garelli Tiesse 50 S (TS 50 S) | Garelli Tiesse R 50 | Kreidler K 50 |
Type de moteur |
Monocylindre, 2 temps | Monocylindre, 2 temps | Monocylindre, 2 temps |
Nombre de soupapes |
| | |
Cylindrée |
49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ |
Alésage course |
| | 38 x 44 mm |
Compression |
8.04:1 | 8.04:1 | 7.5:1 |
Allumage |
CDI | CDI | |
Alimentation |
Carburateur | Carburateur | |
Suralimentation |
| | |
Lubrification |
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Refroidissement |
Air | Air | |
Démarreur |
Electrique + kick | Electrique + kick | |
Puissance |
4 ch à 6500 tr/min | 4 ch à 6500 tr/min | 2 ch à 5000 tr/min |
Couple |
3.9 Nm (0,4 mkg) à 6000 tr/min | 3.9 Nm (0,4 mkg) à 6000 tr/min | |
Régime maximal |
| | |
Le châssis et les roues |
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Garelli Tiesse 50 S (TS 50 S) | Garelli Tiesse R 50 | Kreidler K 50 |
Embrayage |
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Cadre |
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Suspensions avant |
Fourche téléscopique, débattement: 70 mm | Fourche téléscopique, débattement: 70 mm | |
Suspensions arrière |
Ammortisseur, débattement: 50 mm | Ammortisseur, débattement: 50 mm | |
Freins avant |
Disque diam: 170 mm | Disque diam: 170 mm | |
Freins arrière |
Tambour | Tambour | |
Pneus avant |
120/70-12 | 120/70-12 | |
Pneus arrière |
130/70-12 | 130/70-12 | |
Les dimensions |
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Garelli Tiesse 50 S (TS 50 S) | Garelli Tiesse R 50 | Kreidler K 50 |
Longueur |
1855 mm | 1855 mm | 1830 mm |
Largeur |
680 mm | 680 mm | 650 mm |
Hauteur de selle |
780 mm | 780 mm | 800 mm |
Hauteur hors tout |
1130 mm | 1130 mm | 950 mm |
Empattement |
| 1285 mm | 1160 mm |
Angle de châsse |
| | |
Garde au sol |
| | |
Poids |
89 kg | 89 kg | 47 kg |
Reservoir |
5 litres | 5 litres | 7 litres |
Les performances |
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Garelli Tiesse 50 S (TS 50 S) | Garelli Tiesse R 50 | Kreidler K 50 |
Vitesse maximale |
| | 50 km/h |
0-100 km/h |
| | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| | |
1000 mètres départ-arrêté |
| | |
Rapport Poids/Puissance |
22,25 kg/ch | 22,25 kg/ch | 23,5 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
81,633 ch/litre | 81,633 ch/litre | 40,816 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés