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| Le moteur |
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Boxer Design SSR 1000 | Ducati 999 R XEROX | Yamaha FZ1 1000/ABS |
| Type de moteur |
Bicylindre en V à 45 ° 4 temps | Bicylindre en L Testastretta; distribution Desmodromique | 4 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) | |
| Cylindrée |
997 cm³ | 998 cm³ | 998 cm³ |
| Alésage course |
97 x 67,5 mm | 104 x 58,8 mm | 77 x 53.6 mm |
| Compression |
| 12,5 : 1 | 11.5 : 1 |
| Allumage |
Transistorisé | Electronique | TCI (digital) |
| Alimentation |
| Injection électronique Marelli, corps papillon de 54 mm | Injection électronique |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Eléctrique |
| Puissance |
139 ch à 9000 tr/min | 150 ch à 9750 tr/min | 150 ch à 11000 tr/min |
| Couple |
| 117 Nm (11,9 mkg) à 8000 tr/min | 107 Nm (10,9 mkg) à 8000 tr/min |
| Régime maximal |
10500 tr/min | | |
| Le châssis et les roues |
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Boxer Design SSR 1000 | Ducati 999 R XEROX | Yamaha FZ1 1000/ABS |
| Embrayage |
| Multidisque à sec à commande hydraulique | Multidisque à bain d'huile |
| Cadre |
Cadre treillis tubulaire | Cadre Treillis tubulaire en acier | Aluminium, type "Diamont" |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins, entièrement réglable | Fourche inversée Öhlins entièrement réglable avec traitement TIN | Fourche inversée - Débattement 130 mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur Öhlins entièrement réglable | Monoamortisseur Öhlins, Ø 43 mm, entièrement réglable | Bras oscillant (Monocross) - Débattement 130 mm |
| Freins avant |
Double disques, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons | Double disque semi-flottants, Ø 320 mm, étriers à 4 pistons | Double disque, Ø 320 mm |
| Freins arrière |
Simple disque, Ø nc, étrier à 1piston | Simple disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons | Simple disque, Ø 245 mm |
| Pneus avant |
17" | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17M/C |
| Pneus arrière |
17" | 190/50 ZR17 | 190/50 ZR17M/C |
| Les dimensions |
|---|
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Boxer Design SSR 1000 | Ducati 999 R XEROX | Yamaha FZ1 1000/ABS |
| Longueur |
| 2095 mm | 2140 mm |
| Largeur |
| | 770 mm |
| Hauteur de selle |
| 780 mm | 815 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1110 mm | 1060 mm |
| Empattement |
| 1420 mm | 1460 mm |
| Angle de châsse |
| 24° | |
| Garde au sol |
| | 135 mm |
| Poids |
180 kg | 195 kg | 194 kg |
| Reservoir |
18 litres | 15 litres | 18 litres |
| Les performances |
|---|
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Boxer Design SSR 1000 | Ducati 999 R XEROX | Yamaha FZ1 1000/ABS |
| Vitesse maximale |
| 271 km/h | |
| 0-100 km/h |
| 3.2 secondes | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| 8.8 secondes | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| 10.7 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 19.5 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance |
1,295 kg/ch | 1,3 kg/ch | 1,293 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
139,418 ch/litre | 150,301 ch/litre | 150,301 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
| 6.1 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
