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| Le moteur |
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MV Agusta F4 1080 CC | Suzuki GSX-R 1000 | Suzuki GSX-R 1000 |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne , 4 temps, double arbre à cames en tête | 4 cylindre en ligne, 4 temps | 4 cylindre en ligne, 4 temps |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée |
1078 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ |
| Alésage course |
79 x 55 mm | 73,4 x 59 mm | 73,4 x 59 |
| Compression |
13:1 | 12,5 : 1 | 12.5 :1 |
| Allumage |
Electronique DC-CDI | Electronique | Electronique Transistorisé séquentiel |
| Alimentation |
Injection électronique multipoints MARELLI | Injection séquentielle 44mm, double papillon, double injecteur par cylindre | Injection séquentielle 44mm, double papillon, double injecteur par cylindre |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
| Puissance |
198 ch à 12200 tr/min | 178 ch à 11000 tr/min | 186 ch à 12000 tr/min |
| Couple |
128 Nm (13 mkg) à 9000 tr/min | 118 Nm (12 mkg) à 9000 tr/min | 95 Nm (9,7 mkg) à 7500 tr/min |
| Régime maximal |
| | 13700 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|---|
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MV Agusta F4 1080 CC | Suzuki GSX-R 1000 | Suzuki GSX-R 1000 |
| Embrayage |
Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile |
| Cadre |
Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène | Double poutre alu | Périmetrique Aluminium |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm , débattemment 129 mm | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm | Fourche inversée hydraulique (4 réglages) |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur , débattemment 120 mm | Monoamortisseur, dèb. 130 mm | Mono-amortisseur hydraulique sur biellette (4 réglages) |
| Freins avant |
2 disques Ø 320 mm , étriers radiaux 4 pistons | 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale | Double disque diam. 310 mm, étriers radiaux quatre pistons |
| Freins arrière |
1 disque Ø 210 mm , étriers 4 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | Simple disque diam. 220 mm, étrier deux pistons |
| Pneus avant |
120/70 17 | 120/70 17 | 120/70 x 17 |
| Pneus arrière |
190/50 17 | 190/70 17 | 190/55 x 17 |
| Les dimensions |
|---|
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MV Agusta F4 1080 CC | Suzuki GSX-R 1000 | Suzuki GSX-R 1000 |
| Longueur |
| 2030 mm | 2045 mm |
| Largeur |
| 710 mm | 720 mm |
| Hauteur de selle |
810 mm | 810 mm | 810 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1130 mm | 1130 mm |
| Empattement |
1408 mm | 1405 mm | 1415 mm |
| Angle de châsse |
| 23.8° | 23°45' |
| Garde au sol |
130 mm | 130 mm | 130 mm |
| Poids |
187 kg | 166 kg | 172 kg |
| Reservoir |
21 litres | 18 litres | 18 litres |
| Les performances |
|---|
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MV Agusta F4 1080 CC | Suzuki GSX-R 1000 | Suzuki GSX-R 1000 |
| Vitesse maximale |
315 km/h (bridée) | 295 km/h | 310 km/h |
| 0-100 km/h |
| 3.3 secondes | 3.3 secondes |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
| 8.2 secondes | 8.2 secondes |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| 10.8 secondes | 10.8 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 19.2 secondes | 19.2 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
0,944 kg/ch | 0,933 kg/ch | 0,925 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
183,673 ch/litre | 178,178 ch/litre | 186,186 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
| | |
| Consommation mixte |
| 8.1 litres au 100 | 8.1 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
