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| Le moteur |
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Aprilia RSV4 1000 Factory | Bimota DB7 Oro Nero | Kawasaki ZX-10R |
| Type de moteur |
4 Cylindres en V à 65°, 4 temps | Bicylindres en V à 90° , 4 Temps | 4 cylindres en ligne 4 temps |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée |
998 cm³ | 1099 cm³ | 998 cm³ |
| Alésage course |
78 x 52.3 mm | 104 x 64.7mm | 76,0 x 55,0 mm |
| Compression |
| 12.5 : 1 | 12,7 : 1 |
| Allumage |
Electronique | Electronique | Électronique |
| Alimentation |
Injection | Injection électronique Marelli, corps papillon de 54 mm, Commande desmodromique | Injection électronique Ø 43 mm |
| Suralimentation |
| | Air forcé (+ 9ch) |
| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Démarreur électrique |
| Puissance |
180 ch à 12500 tr/min | 164 ch à 9750 tr/min | 173 ch à 11700 tr/min |
| Couple |
113 Nm (11,5 mkg) à 10000 tr/min | 123 Nm (12,5 mkg) à 8000 tr/min | 114 Nm (11,6 mkg) à 9500 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Aprilia RSV4 1000 Factory | Bimota DB7 Oro Nero | Kawasaki ZX-10R |
| Embrayage |
| Multidisque à sec à commande hydraulique | Multidisque en bain d'huile à commande manuelle |
| Cadre |
Double poutre périmétrique en aluminium | Treillis à section ovale hybride | En aluminium, double poutre en épine dorsale |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique Öhlins inversée 43 mm | Fouche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm, déb : 120mm | Fourche inversée de 43 mm avec ressorts additionnels |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur | Monoamortisseur ExtremeTech, déb : 130mm | Système Uni-Trak avec amortisseur à gaz et ressorts additionnels |
| Freins avant |
2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale | 2 disques en pétales semi-flottants Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo | Deux disques semi-flottants en pétales de 300 mm |
| Freins arrière |
1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston | 1 disque semi-flottants Ø 230 mm, étrier à 2 pistons | Simple disque de 220 mm en pétales |
| Pneus avant |
120/70 - 17 | 120/70 - 17 | 120/70ZR17M/C |
| Pneus arrière |
190/55 - 17 | 190/55 - 17 | 190/55ZR17M/C |
| Les dimensions |
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Aprilia RSV4 1000 Factory | Bimota DB7 Oro Nero | Kawasaki ZX-10R |
| Longueur |
2050 mm | 2100 mm | 2065 mm |
| Largeur |
715 mm | 700 mm | 705 mm |
| Hauteur de selle |
| 800 mm | 825 mm |
| Hauteur hors tout |
1165 mm | 1115 mm | 1130 mm |
| Empattement |
1424 mm | 1430 mm | 1390 mm |
| Angle de châsse |
| 25° | 24,5° |
| Garde au sol |
| 130 mm | 120 mm |
| Poids |
179 kg | 164 kg | 175 kg |
| Reservoir |
17 litres | 16 litres | 17 litres |
| Les performances |
|---|
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Aprilia RSV4 1000 Factory | Bimota DB7 Oro Nero | Kawasaki ZX-10R |
| Vitesse maximale |
| 295 km/h | 295 km/h |
| 0-100 km/h |
| | 2.8 secondes |
| 0-160 km/h |
| | 5.5 secondes |
| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| | 9.4 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| | 18.4 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
0,994 kg/ch | 1 kg/ch | 1,012 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
180,361 ch/litre | 149,227 ch/litre | 173,347 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
| | 7.8 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
