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Comparer des motos
Informations générales | |||
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BMW R 1200 GS | Kawasaki Z 1000 | Suzuki GSF 1200 Bandit | |
Photographie | |||
Années | 2007 | 2007 | 2000-2005 |
Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale | |||
Production |
Le moteur | |||
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BMW R 1200 GS | Kawasaki Z 1000 | Suzuki GSF 1200 Bandit | |
Type de moteur | Bicylindre à plat, 4T, culbuté | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 4 cylindres en ligne, 4 Temps |
Nombre de soupapes | 8 soupape(s) | 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Cylindrée | 1170 cm³ | 953 cm³ | 1157 cm³ |
Alésage course | 101 x 73 mm | 77,2 x 50.9 mm | 79 x 59 mm |
Compression | 12.0 :1 | 11.2:1 | 9.5:1 |
Allumage | Électronique | Electronique | |
Alimentation | Injection électronique | Injection : 4 x Ø 36 mm (Keihin) à double | 4 Mikuni BSR36 |
Suralimentation | |||
Lubrification | Sous pression, carter humide | Carter humide | |
Refroidissement | Air et Huile | Liquide | Air et huile |
Démarreur | Electrique | Électrique | Electrique |
Puissance | 100 ch à 7000 tr/min | 125 ch à 10000 tr/min | 100 ch à 8500 tr/min |
Couple | 116 Nm (11,8 mkg) à 5500 tr/min | 98 Nm (10 mkg) à 8200 tr/min | 91 Nm (9,3 mkg) à 6500 tr/min |
Régime maximal |
La transmission | |||
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BMW R 1200 GS | Kawasaki Z 1000 | Suzuki GSF 1200 Bandit | |
Transmission finale | Par cardan | Chaîne à joints en X | Chaine |
Boîte de vitesses | 6 rapports | Manuelle 6 rapports | Manuelle 5 vitesses |
Le châssis et les roues | |||
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BMW R 1200 GS | Kawasaki Z 1000 | Suzuki GSF 1200 Bandit | |
Embrayage | Monodisque à sec | Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle | Multidisque à bain d'huile |
Cadre | Treillis tubulaire en acier, moteur porteur | Cadre tubulaire (avec montants latéraux) en acier haute résistance | Double berceau tubulaire en acier |
Suspensions avant | Telelever réglable en précharge, deb. 190 mm | Fourche inversée de 41 mm avec amortissement progressif en détente et réglage en précharge des ressorts | Fourche téléhydraulique, déb. 130 mm |
Suspensions arrière | Monoamortisseur deb. 200 mm | Uni-Trak Bottom-Link avec amortisseur à gaz, amortissement progressif en détente et réglage en précharge des ressorts | Monoamortisseur, dèb 125 mm |
Freins avant | 2 disques diamètre 305 mm - 4 pistons opposés couplé, assisté ABS sport déconnectable | Double disque en pétales semi-flottant 300 mm, étriers à montage radial 4 pistons opposés | 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons |
Freins arrière | Mono Disque 265 mm - 2 pistons opposés, assisté ABS sport déconnectable | Simple disque en pétales de 250mm, simple piston | 1 disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons |
Pneus avant | 110/80 x19 - Roues 4 branches | 120/70 x 17 | 120/70 - 17 |
Pneus arrière | 150/70 x17 - Roues 4 branches | 190/50 x 17 | 180/55 - 17 |
Les dimensions | |||
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BMW R 1200 GS | Kawasaki Z 1000 | Suzuki GSF 1200 Bandit | |
Longueur | 2210 mm | 2090 mm | 2140 mm |
Largeur | 1240 mm | 780 mm | |
Hauteur de selle | 850 mm | 820 mm | 790 mm |
Hauteur hors tout | 1065 mm | ||
Empattement | 1518 mm | 1445 mm | 1430 mm |
Angle de châsse | 27,1° | 24,5° / 103 mm | 25°3 |
Garde au sol | 210 mm | 160 mm | 130 mm |
Poids | 242 kg | 205 kg | 214 kg |
Reservoir | 20 litres | 19 litres | 20 litres |
Les performances | |||
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BMW R 1200 GS | Kawasaki Z 1000 | Suzuki GSF 1200 Bandit | |
Vitesse maximale | 228 km/h | ||
0-100 km/h | 3.4 secondes | ||
0-160 km/h | |||
0-200 km/h | 13.2 secondes | ||
0-300 km/h | |||
400 mètres départ-arrêté | 11.4 secondes | ||
1000 mètres départ-arrêté | 21.8 secondes | ||
Rapport Poids/Puissance | 2,42 kg/ch | 1,64 kg/ch | 2,14 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre | 85,47 ch/litre | 131,165 ch/litre | 86,43 ch/litre |
Consommation extra-urbaine | 7.8 litres au 100 | ||
Consommation urbaine | 11.3 litres au 100 | ||
Consommation mixte | 9.8 litres au 100 | ||
Émission de CO2 |
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