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| Le moteur |
|---|
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Ducati 1000 Monster S2R | Suzuki GT 750 |
| Type de moteur |
Bicylindre en V à 90°, 4 temps | 3 cylindres, 2 temps |
| Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | |
| Cylindrée |
992 cm³ | 738 cm³ |
| Alésage course |
94 x 71,5 mm | 70 x 64 mm |
| Compression |
| 6.7:1 |
| Allumage |
Electronique | |
| Alimentation |
Injection | 3 carburateurs VM32SC |
| Suralimentation |
| |
| Lubrification |
Carter humide | |
| Refroidissement |
Air et Huile | Liquide, par eau |
| Démarreur |
Electrique | Kick et électrique |
| Puissance |
95 ch à 7750 tr/min | 67 ch à 6500 tr/min |
| Couple |
100 Nm (10,2 mkg) à 5000 tr/min | 76 Nm (7,7 mkg) à 5500 tr/min |
| Régime maximal |
| |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Ducati 1000 Monster S2R | Suzuki GT 750 |
| Embrayage |
Monodisque à sec | |
| Cadre |
Treillis en tube d'acier | |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm (déb. 130 mm) | |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur (dèb 144 mm) | |
| Freins avant |
2 Disques Ø 320 mm (4 opp.) | |
| Freins arrière |
1 disque Ø 245 mm (1 opp.) | |
| Pneus avant |
120/70-17 | 3,25 x 19 |
| Pneus arrière |
180/55-17 | 4,00 x 18 |
| Les dimensions |
|---|
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Ducati 1000 Monster S2R | Suzuki GT 750 |
| Longueur |
| 2215 mm |
| Largeur |
| 865 mm |
| Hauteur de selle |
800 mm | |
| Hauteur hors tout |
| 1125 mm |
| Empattement |
| 1460 mm |
| Angle de châsse |
| |
| Garde au sol |
| 140 mm |
| Poids |
178 kg | 214 kg |
| Reservoir |
15 litres | 17 litres |
| Les performances |
|---|
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Ducati 1000 Monster S2R | Suzuki GT 750 |
| Vitesse maximale |
220 km/h | 192 km/h |
| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
| |
| 0-200 km/h |
| |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| 12.6 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
1,874 kg/ch | 3,194 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
95,766 ch/litre | 90,786 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
7.4 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
