Lien direct vers ce comparatif
Comparer des motos
Le moteur |
|
Derbi Mulhacén 659 | Moto Guzzi V1000 Convert | Moto Guzzi V65 NTX |
Type de moteur |
Monocylindre, 4 temps, SOHC | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps |
Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | | |
Cylindrée |
659 cm³ | 950 cm³ | 643 cm³ |
Alésage course |
100 x 84mm | | |
Compression |
10:01 | | |
Allumage |
Electronique CDI | | |
Alimentation |
| | |
Suralimentation |
| | |
Lubrification |
Carter sec | | |
Refroidissement |
Liquide | | |
Démarreur |
Electrique | | |
Puissance |
48 ch à 6250 tr/min | 71 ch | 50 ch |
Couple |
55 Nm (5,6 mkg) à 5500 tr/min | | 49 Nm (5 mkg) à 4000 tr/min |
Régime maximal |
| | |
Le châssis et les roues |
|
Derbi Mulhacén 659 | Moto Guzzi V1000 Convert | Moto Guzzi V65 NTX |
Embrayage |
Multidisque en bain d'huile | | |
Cadre |
Cadre en tube acier | | |
Suspensions avant |
UPSD 43mm (120mm) | | |
Suspensions arrière |
Monoshock latéral, 120 mm de course | | |
Freins avant |
Disque wave 320mm avec étrier à quatre pistons | | |
Freins arrière |
Disque wave 245mm | | |
Pneus avant |
110/80x18" | | |
Pneus arrière |
150/70x18" | | |
Les performances |
|
Derbi Mulhacén 659 | Moto Guzzi V1000 Convert | Moto Guzzi V65 NTX |
Vitesse maximale |
165 km/h | | |
0-100 km/h |
| | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| | |
1000 mètres départ-arrêté |
| | |
Rapport Poids/Puissance |
3,375 kg/ch | 3,38 kg/ch | 3,4 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
72,838 ch/litre | 74,737 ch/litre | 77,76 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | |
Consommation urbaine |
| | |
Consommation mixte |
| | |
Émission de CO2 |
| | |
Indice calculés