Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Ron Bradshaw
La version route Mk I n'était disponible que par l'intermédiaire de JW Automotive Engineering, qui détenait les droits sur la Ford GT40 (Mk I) à partir de 1967.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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Années de production | 1964-1965 |
Production | 87 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 4736 cm³ |
Alésage x course | 101.8 x 72.9 mm |
Alimentation | 4 carburateurs Weber 48 IDA |
Puissance | 406 ch à 7000 tr/min |
Couple | 450 Nm à 5000 tr/min |
Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 250/50 R15 |
Pneus arrière | 305/50 R15 |
Dimensions | |
Longueur | 4191 mm |
Largeur | 1778 mm |
Hauteur | 1028 mm |
Empattement | 2413 mm |
Voie avant | 1397 mm |
Voie arrière | 1397 mm |
Poids | 832 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 306 km/h |
Rapport poids/puissance | 2,049 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 85,726 ch/litre |