Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Scaglietti
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La carrosserie de la Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France a été conçue par le célèbre carrossier italien Scaglietti. Elle se distinguait par sa ligne fluide et élégante, ainsi que par des détails de conception spécifiques, tels que la présence d'une seule ouverture de calandre, d'où le surnom "1 Louvre". Cette particularité lui conférait une apparence distinctive et reconnaissable.
GT = Gran Turismo
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1958-1959 |
| Production | 36 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2953 cm³ |
| Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Alimentation | 3 carburateurs Weber |
| Puissance | 260 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 314 Nm à 5000 tr/min |
| Régime maximal | 7500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 6.00 x 16 |
| Pneus arrière | 6.00 x 16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4450 mm |
| Largeur | 1650 mm |
| Hauteur | 1250 mm |
| Empattement | 2601 mm |
| Voie avant | 1354 mm |
| Voie arrière | 1349 mm |
| Poids | 1070 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 241 km/h |
| 0-100 km/h | 5.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,115 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 88,046 ch/litre |