Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Le projet a nécessité de nombreuses innovations, notamment l’adoption d’un refroidissement de boîte inédit à l’époque, une gestion électronique sur-mesure et une aérodynamique optimisée pour la stabilité à très haute vitesse.
372 km/h sur l’anneau de Nardò en Italie en mai 2004, record à l’époque pour une Porsche routière.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle préparé |
|---|---|
| Années de production | 2004 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale arrière en porte à faux |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3802 cm³ |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbocompresseur |
| Puissance | 730 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Poids | 1295 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 372 km/h |
| 0-100 km/h | 3.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 1,774 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 192,004 ch/litre |