Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault K9K avec FAP (filtre à particules).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mai 2009 à décembre 2011.
Carrière :
1ère génération ==> commercialisé sous le nom de « Megane Scenic », 1996 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
2ème génération ==> 2003 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération ==> Grand Scenic, 2009 > 2011 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II puis 2013 > 2016 en Phase III (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération ==> Scenic, 2009 > 2011 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II puis 2013 > 2016 en Phase III ;
3ème génération ==> Scenic XMOD, 2013 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
4ème génération ==> 2016 > 2022 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
5ème génération ==> à partir de 2024 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 470, 555 ou 1870 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 180 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 177 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Megane 3ème génération.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2009-2011 |
| Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1461 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
| Compression | 15.2:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 110 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique progressive |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, jambes de force type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bitube à gaz, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu de torsion semi-indépendant, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bitube à gaz, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (260 mm) |
| Pneus avant | 195/65 R15 91T |
| Pneus arrière | 195/65 R15 91T |
| Dimensions | |
| Longueur | 4344 mm |
| Largeur | 1845 mm |
| Hauteur | 1637 mm |
| Empattement | 2702 mm |
| Coffre | 555 litres |
| Voie avant | 1545 mm |
| Voie arrière | 1547 mm |
| Poids | 1429 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.82 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 177 km/h |
| 0-100 km/h | 12.2 secondes |
| 0-160 km/h | 44.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,991 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 75,291 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 6.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 136 g/km |