Fiche technique Bugatti Bolide (2022-2024)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Afin d'être conforme aux réglementations de la FIA en matière de sécurité, elle reçoit des baquets avec coque en fibre de carbone, un système automatique d'extinction d'incendie, une compatibilité au système HANS, un dispositif de remorquage, un verrouillage central pour les roues, des vitres légères en polycarbonate et une ceinture de sécurité six-points.
 
La Bugatti Bolide utilise des matériaux ultralégers pour sa conception avec une monocoque en fibre de carbone, des vis et des éléments de fixation en titane, des parois en alliage de titane imprimés en 3D dont certains d'une épaisseur de seulement 0,5 mm, des freins en céramique ainsi que des jantes en magnésium forgé.
 
À l'arrière, les feux représentent un immense « X », hommage au Bell X-1, premier avion à franchir le mur du son. En son centre se regroupent les quatre sorties d'échappement du W16.
 
L'aérodynamisme de l'hypercar a aussi été amélioré (par rapport à la Bugatti Chiron) et a impressionné de nombreux passionnés automobile.
 
L'hypercar hérite du moteur de la Bugatti Chiron, le W16 8.0 quadriturbo, dont la puissance est poussée à 1 850 ch et 1 850 N m de couple avec du carburant de compétition à indice d'octane 110, et à 1 600 ch avec du carburant à indice d'octane 98.
 
Elle serait théoriquement capable d'effectuer une accélération de 0 à 400 km/h puis freinage pour s'arrêter, soit un 0-400-0 km/h, en 24,64 s, et un 0-500-0 km/h en 33,62 s, avec une vitesse de pointe dépassant largement les 500 km/h. Ces informations n'ont pas été modifiées à la suite du changement des infos du poids de l'hypercar.

Fiche technique