Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Horacio Pagani
Commandée par Steve Goldman, entrepreneur et gentleman driver américain.
- Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris 2004, la Zonda Monza n’a été construite qu’à un seul exemplaire, sur commande spéciale, et n’est homologuée ni pour la route ni pour la compétition officielle : elle ne répond à aucun règlement technique FIA ou autre.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 2004 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 7291 cm³ |
| Alimentation | Injection Bosch |
| Puissance | 600 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 780 Nm à 4300 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Doubles triangles, ressorts plus fermes, amortisseurs Ohlins 5 voies réglables, barres antiroulis ajustables |
| Suspensions arrière | Doubles triangles, ressorts plus fermes, amortisseurs Ohlins 5 voies réglables, barres antiroulis ajustables |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Poids | 1100 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 346 km/h |
| 0-100 km/h | 3.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 1,833 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 82,293 ch/litre |