Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Michel Jardin.
Prix neuf en 1995 : à partir de 152 095 FRF (23 190 € en valeur 1999 ou 36 895 € en valeur 2024 compte tenu de l’érosion monétaire due à l'inflation).
Moteur : Renault F7R avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’octobre 1995 à février 1999.
Carrière :
- 1ère génération ==> 5 portes, (1995 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Cabriolet (1997 > 1999 en Phase I, 1999 > 2003 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Coupé (1995 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Classic 4 portes (1996 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Break (1999 > 2003 uniquement en Phase II) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2010 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- puissance et couple sont aux normes ECE (150 ch et 189 Nm aux normes DIN) ;
sur certains marchés, la puissance est de 147 ch (normes ECE) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 215 km/h, la vitesse maxi atteint 219 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scénic 1ère génération.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1995-1999 |
Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1998 cm³ |
Alésage x course | 82.7 x 93 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint Bendix Siemens |
Puissance | 150 ch à 6100 tr/min |
Couple | 185 Nm à 4500 tr/min |
Régime maximal | 6800 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Essieu à 4 bras tirés |
Freins avant | Disques ventilés (262 mm) |
Freins arrière | Disques (238 mm) |
Pneus avant | 195/50 R16 V |
Pneus arrière | 195/50 R16 V |
Dimensions | |
Longueur | 3931 mm |
Largeur | 1699 mm |
Hauteur | 1366 mm |
Empattement | 2468 mm |
Coffre | 288 litres |
Voie avant | 1426 mm |
Voie arrière | 1404 mm |
Poids | 1095 kg |
Réservoir | 60 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.62 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 210 km/h |
0-100 km/h | 8.2 secondes |
0-160 km/h | 20.8 secondes |
0-200 km/h | 48.8 secondes |
400 mètres D.A. | 15.9 secondes |
1000 mètres D.A. | 28.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 7,3 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 75,075 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 12.5 litres au 100 |
Conso. mixte | 10.3 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 214 g/km |