Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: BMW M1
Concept-car suisse radical, conçu par Franco Sbarro dans le but de réaliser des accélérations fulgurantes, bien plus que d’atteindre une vitesse de pointe élevée.
Particularités techniques et stylistiques
- Châssis : Assemblage en deux parties (avant : habitacle, arrière : moteur), reliées par une articulation permettant de basculer l’arrière pour faciliter l’accès mécanique
- Carrosserie : Roadster sans toit ni capote, minuscule pare-brise en plexiglas rouge, offrant très peu de protection
- Intérieur : Sellerie cuir rouge, chronomètre central bloqué sur 3,5 secondes, ambiance minimaliste et racing
- Usage : Véritable « voiture d’accélération », pensée pour battre des records sur le 0 à 100 km/h, plus que pour la route ou la piste classique
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1990 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Puissance | 500 ch à 9200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Pneus avant | 205/45 ZR16 |
| Pneus arrière | 335/35 ZR17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3050 mm |
| Largeur | 1870 mm |
| Hauteur | 1000 mm |
| Empattement | 1350 mm |
| Voie avant | 1500 mm |
| Poids | 650 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| 0-100 km/h | 3.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 1,3 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 142,939 ch/litre |