Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault D7F avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte semi-automatique 5 rapports : Renault avec mode shift manuel.
Boîte automatique 3 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de juillet 1996 à juin 1998.
Carrière :
1ère génération Twingo ==> 1992 > 2007 ;
2ème génération Twingo ==> 2007 > 2014 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération Twingo ==> 2014 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées).
Caractéristiques spécifiques de la version Easy boîte semi-auto 5 rapports : 815 kg, VMax = 154 km/h, 0-100 km/h = 16.3 s, 400 DA = 20.1 s, 1000 DA = 37.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.4/7.3/6.7 l/100 km, taux de CO₂ = 143 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version Matic boîte auto 3 rapports : 845 kg, VMax = 147 km/h, 0-100 km/h = 17.3 s, 400 DA = 20.3 s, 1000 DA = 37.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.8/9.2/8.5 l/100 km, taux de CO₂ = 167 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 168, 216 ou 1096 dm³ ;
- puissance et couple sont aux normes ECE (60 ch et 95 Nm selon les normes DIN) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 150 km/h, la vitesse maxi atteint 154 km/h (147 en boîte auto 3 rapports) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1996-1998 |
Puissance fiscale | 4 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1149 cm³ |
Alésage x course | 69 x 76.8 mm |
Compression | 9.6:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 58 ch à 5250 tr/min |
Couple | 93 Nm à 2500 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.0 mètres |
Suspensions avant | Indépendante type MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, bras inférieurs triangulés |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide avec roues interconnectées, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques |
Freins avant | Disques (238 mm) |
Freins arrière | Tambours (203 mm) |
Pneus avant | 145/70 R13 S |
Pneus arrière | 145/70 R13 S |
Dimensions | |
Longueur | 3433 mm |
Largeur | 1630 mm |
Hauteur | 1423 mm |
Empattement | 2347 mm |
Coffre | 216 litres |
Voie avant | 1416 mm |
Voie arrière | 1374 mm |
Poids | 815 kg |
Réservoir | 40 litres |
Cx | 0.35 |
SCx | 0.67 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 154 km/h |
0-100 km/h | 15 secondes |
400 mètres D.A. | 19.5 secondes |
1000 mètres D.A. | 36.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 14,052 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 50,479 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 7.2 litres au 100 |
Conso. mixte | 6.7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 143 g/km |