Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: H.J. Mulliner
Chassis:
BC22LAR Initialement commandée pour l’acteur Gary Cooper (qui n’a finalement pas pris livraison). Envoyée aux États-Unis en septembre 1960, acquise en 1961 par Herbert Shuffleworth (Mohasco Industries, New York).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1959-1962 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 6230 cm³ |
| Compression | 8.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs SU |
| Puissance | 200 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 470 Nm |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Hydra-Matic 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 225/80 R15 |
| Pneus arrière | 225/80 R15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5378 mm |
| Largeur | 1899 mm |
| Hauteur | 1626 mm |
| Empattement | 3124 mm |
| Voie avant | 1524 mm |
| Voie arrière | 1524 mm |
| Poids | 2005 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Rapport poids/puissance | 10,025 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 32,103 ch/litre |