Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Chassis #0026M: 1950 (Giannino Marzotto)
Chassis #0042M: 1950 (Luigi Chinetti)
Chassis #0048M: 1950 (Angelo Biemi)
Chassis #0060M: 29 Mai 1950 (Briggs Cunningham) - Convertie en 195 S par la suite - Vendue 6 490 000 $ en 2016
Chassis #0066M: 14 Juin 1950 (Anteo Allazetta) - Vendue 2 200 000 $ en 2008
166 = 2341 cm3 divisé par 12 cylindres - 166,25 arron di à 166
MM = Mille Miglia
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1950 |
| Production | 5 exemplaire(s) |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2341 cm³ |
| Compression | 8.5:1 |
| Alimentation | 3 carburateurs 32 DFC |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Pneus avant | 5.50 x 15 |
| Pneus arrière | 5.50 x 15 |
| Dimensions | |
| Poids | 780 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 5,571 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 59,804 ch/litre |