Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 33 931 FF
Fiche technique de la version "bridée" (permis voiture)France
Voici les détails qui changent pour la version Full Power (permis moto): 34.5 ch - 13 Nm à 6500 tr/mn
Vitesse maximale: 164 km/h
* De 0 à 100 km/h en 6.8 sec
* De 0 à 80 km/h en 4.8 sec
* De 0 à 50 km/h en 2.8 sec
* 100 m départ arrêté 6 sec
* 80 m départ arrêté 4.2 sec
* 50 m départ arrêté 2.4 sec
Depuis de nombreuses années Aprilia domine la catégorie des 125 sportives, et reste en tête du classement des motos les plus vendues, avec des projets sur mesure pour les rêves, la passion et les défis des jeunes pilotes.
Aujourd’hui, le symbole de cette suprématie absolue se présente sous une nouvelle livrée et avec une technologie entièrement revue: une nouvelle RS 125, pour gagner encore plus.
Un concentré de technologies incomparables, avec un style et un aérodynamisme de véritable moto GP.
Un banc d’essai inégalable pour votre talent et vos émotions: sur route comme sur piste.
Source: Aprilia
Plus de détails:
- Type de carburant: essence octane 95 (sans plomb)
- Ralenti: 1250 +/- 100 tours/min (rpm)
Quelques modifications notables du modèle 2006 :
Nouvelles jantes au dessin RSV-R plus légères de 2,2 kg
Durite de frein tressé type aviation
affichage numérique multifonctionnel incorporant un ordinateur embarqué qui peut être actionné directement à partir des guidons.
Nouveau silencieux
Poids en baisse de 5 kg
Nouveau té de fourche en aluminium forgé
NB: Version "bridée" FRANCE (15 ch): Vitesse max: 129 Km/h; 0 à 100Km/h: 14,8 sec
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1997-2002 |
| Moteur | |
| Type | Monocylindre, deux temps |
| Cylindrée | 124 cm³ |
| Alésage x course | 54 x 54, 5 mm |
| Compression | 12, 5 ±0, 5:1 |
| Allumage | Electronique à décharge capacitive CDI |
| Lubrification | Mélange séparé avec pompe à débit variable |
| Refroidissement | Liquide |
| Démarreur | electrique |
| Puissance | 35 ch à 10000 tr/min |
| Couple | 31 Nm à 6500 tr/min |
| Angle de châsse | 25°30' |
| Transmission | |
| Transmission finale | Par chaîne: 40/17 (2, 35) |
| Boîte de vitesses | mécanique 6 rapports, commande pied gauche |
| Châssis et roues | |
| Embrayage | A disques multiples en bain d'huile |
| Cadre | Double poutre incliné en aluminium coulé, structure caissonée et nervures de renforcement |
| Suspensions avant | Fourche inversée télescopique hydraulique tubes, Ø 40 mm |
| Suspensions arrière | Bras oscillant en aluminium coulé avec bras asymétriques structure caissonée |
| Freins avant | 1 Disque flottant Ø 320 mm, avec étrier radial à quatre pistons à diamètre variable Ø 32 mm – Ø 27 mm |
| Freins arrière | 1 disque Ø 220 mm, étrier à deux pistons Ø 30 mm |
| Pneus avant | Tubeless radiaux, 110/70 17 ” |
| Pneus arrière | Tubeless radiaux, 150/60 17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 1955 mm |
| Hauteur de selle | 720 mm |
| Hauteur hors tout | 1100 mm |
| Empattement | 1345 mm |
| Poids | 109 kg |
| Réservoir | 14 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 164 km/h |
| 0-100 km/h | 6.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,114 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 282,258 ch/litre |