Voici l'intégralité des modèles archivés chez Aprilia.
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Aprilia - Tous - Page 4

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Aprilia RSV4 1100 (2023)   Aprilia RSV4 1100 (2023)
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Aprilia RSV4 1100 Factory (2021)   Aprilia RSV4 1100 Factory (2021)
Aprilia RSV4 WSB (2012)   Aprilia RSV4 WSB (2012)
Aprilia RSV4 XTrenta (2022)   Aprilia RSV4 XTrenta (2022)
Aprilia RSX 550 (2007)   Aprilia RSX 550 (2007)
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Aprilia RXV 4.5 Enduro (2007)   Aprilia RXV 4.5 Enduro (2007)
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Aprilia RXV 5.5 Enduro (2007)   Aprilia RXV 5.5 Enduro (2007)
Aprilia Scarabeo 100 2T (2000-2002)   Aprilia Scarabeo 100 2T (2000-2002)
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Aprilia Scarabeo 125 (2004-2005)   Aprilia Scarabeo 125 (2004-2005)
Aprilia Scarabeo 125 (2006-2007)   Aprilia Scarabeo 125 (2006-2007)
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Aprilia SL 1000 Falco (2000-2004)   Aprilia SL 1000 Falco (2000-2004)
Aprilia SR 50 Replica (2012)   Aprilia SR 50 Replica (2012)
Aprilia SRV 850 (2012)   Aprilia SRV 850 (2012)
Aprilia SX 125 (2022)   Aprilia SX 125 (2022)
Aprilia SX 50 (2006)   Aprilia SX 50 (2006)
  « Limited Edition » (2015)    « Limited Edition » (2015)
Aprilia SXV 4.5 Supermoto (2007)   Aprilia SXV 4.5 Supermoto (2007)
Aprilia SXV 5.5 Supermoto (2007)   Aprilia SXV 5.5 Supermoto (2007)
Aprilia SXV 550 (2008)   Aprilia SXV 550 (2008)
Aprilia Tuareg 600 Wind (1988-1991)   Aprilia Tuareg 600 Wind (1988-1991)
Aprilia Tuareg 660 (2021)   Aprilia Tuareg 660 (2021)
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Aprilia Tuono 1100 V4 Factory (2015-2018)   Aprilia Tuono 1100 V4 Factory (2015-2018)
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Dernières galeries mises à jour chez Aprilia

Histoire du constructeur

Création: 1945
Fondateur: Alberto Beggio
Siège social: Noale (Italie)
Site web: https://ww[...]com/fr_FR/

Aprilia est un constructeur italien de motos, basé à Noale, près de Venise, et aujourd’hui intégré au groupe Piaggio SpA depuis 2006. Fondée en 1945 par Alberto Beggio, l’entreprise débute par la fabrication de bicyclettes, avant de se tourner vers les cyclomoteurs et motos sous l’impulsion de son fils Ivano Beggio à partir de 1968.

Histoire et développement:

- 1945: Fondation
Créée à Noale, Aprilia commence par fabriquer des vélos pour répondre à la demande d’après-guerre.
- 1968: Passage à la moto
Ivano Beggio rejoint l’entreprise familiale et lance la production de cyclomoteurs (Colibri, Daniela), puis du tout-terrain Scarabeo en 1970, proposé en 50 et 125 cm³, qui connaît un grand succès.
- Années 1970-80: Diversification et compétition
Aprilia s’impose dans le tout-terrain (cross, enduro, trial) et développe ses premières motos routières. L’implication en compétition devient un axe majeur de développement, avec des premières victoires nationales et internationales dès les années 1970.
- Années 1990: Expansion et innovation
Lancement de modèles sportifs emblématiques (RS 125, RSV Mille) et percée dans la compétition mondiale, notamment en Grand Prix et Superbike. Aprilia est pionnière dans l’utilisation de cadres en aluminium et de technologies avancées sur ses motos de série.
- 2004-2006: Intégration au groupe Piaggio
Après avoir racheté Laverda et Moto Guzzi, Aprilia traverse des difficultés financières et est absorbée par Piaggio, ce qui lui permet d’accéder à une dimension industrielle mondiale.

Compétition et palmarès:

Aprilia est l’un des constructeurs les plus titrés de l’histoire de la moto, avec 54 titres mondiaux remportés depuis 1992, en vitesse, motocross, enduro et Superbike.

La marque a formé ou accompagné de nombreux champions tels que Max Biaggi, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo ou encore Casey Stoner, et reste un acteur majeur du MotoGP et des championnats mondiaux.

Gamme et innovations:

Aprilia propose aujourd’hui une gamme complète : scooters (Scarabeo), motos sportives (RSV4, RS 660), roadsters (Tuono), trails (Tuareg), et modèles urbains.

Elle a été pionnière dans l’intégration de technologies comme le cadre aluminium, l’anti-dribble, l’électronique avancée, et propose des motos de série parmi les plus puissantes du marché (RSV4, 201 ch).

Depuis 2006, Aprilia conçoit et produit ses propres moteurs, 100 % italiens, après avoir longtemps collaboré avec Rotax.

Identité et positionnement:

Aprilia est reconnue pour son esprit d’innovation, son engagement en compétition et sa capacité à proposer des motos à la fois accessibles et performantes.

Elle est aujourd’hui le plus grand constructeur européen de motos, avec environ 60 000 unités vendues par an et une part de marché européenne de l’ordre de 20 %.