Moteur: Ford-Cosworth DFR

La AGS JH25 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’écurie française AGS lors de la saison 1990, puis dans une version évoluée (JH25B) pour la première moitié de la saison 1991. Conçue par Michel Costa, elle symbolise les dernières années de la petite équipe varoise en F1, dans un contexte de difficultés financières et techniques croissantes.

Saison 1990:

- Pilotes: Gabriele Tarquini (Italie) et Yannick Dalmas (France)
- Débuts: Grand Prix de Saint-Marin 1990 (3e manche)
- Développement: La JH25 se distingue par une suspension avant innovante à combiné transversal flottant, inspirée de la Tyrrell 019.
- Fiabilité et performances:
Saison très difficile : nombreuses non-préqualifications et non-qualifications, problèmes de fiabilité (ruptures de suspension, casse moteur, électronique).
Seuls quelques départs en course, avec pour meilleur résultat une 9e place de Dalmas en Espagne.
- Événements marquants:
Hugues de Chaunac, directeur sportif, démissionne en cours de saison face au manque d’investissements.
Malgré quelques évolutions (nouvelle boîte transversale, aileron avant, extracteur), la voiture reste peu compétitive.
- Fin de saison: AGS termine 14e du championnat constructeurs, sans marquer de point.