Designer: Scaglietti
Moteur: Ferrari V12 Colombo

Version très recherchée et emblématique de la série 250 GT TdF, conçue pour la compétition et la route. Elle doit son surnom « 1 Louvre » à la présence d’une unique prise d’air latérale (louver) derrière la vitre latérale arrière, caractéristique de cette évolution de carrosserie.

Particularités et histoire

- Carrosserie : Dessinée par Pinin Farina et réalisée en aluminium par Scaglietti, la « 1 Louvre » se distingue par une unique prise d’air latérale (contre 14 ou 3 sur d’autres séries), des phares carénés et un style affiné, optimisé pour la compétition.
- Palmarès : La 250 GT TdF a remporté quatre fois le Tour de France Automobile (1956 à 1959), d’où son nom, et s’est illustrée dans de nombreuses autres courses majeures de l’époque.
- Exclusivité : Chaque exemplaire pouvait être personnalisé par son premier propriétaire, souvent des pilotes privés ou des gentlemen drivers, ce qui confère à chaque voiture une histoire et une configuration uniques.

GT = Gran Turismo
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250