En 1990, Opel cherchait une voiture décente pour concourir en DTM et son choix se porta sur l'Omega 3000 24V. Elles furent utilisées dès Berlin, le 4ème meeting mais développées à la va-vite, elles souffrirent de nombreux problèmes et le meilleur résultat n'était qu'une 5ème place au Nürburgring. Le fait est que le châssis utilisé était celui de la version routière, la seule différence était les ailes.