
Fiche technique Ferrari 250 GT Cabriolet Séries I (1957-1959)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1957-1959 |
Production | 40 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari V12 Colombo
Histoire
La Ferrari 250 GT Cabriolet Série I est l'un des modèles les plus emblématiques et élégants produits par Ferrari dans les années 1950. Ce modèle fait partie de la célèbre lignée des Ferrari 250, une série qui a établi la réputation de Ferrari en tant que constructeur de voitures de grand tourisme (GT) de luxe. Conçu pour une clientèle fortunée à la recherche d'une voiture aussi performante que raffinée, le 250 GT Cabriolet Série I incarne parfaitement le mariage du luxe et de la performance qui est devenu la marque de fabrique de Ferrari.
La Ferrari 250 GT Cabriolet Série I a été introduite en 1957, à une époque où Ferrari cherchait à diversifier sa gamme de voitures de route tout en capitalisant sur le succès de ses voitures de course. Après le lancement réussi des modèles de la série 250, tels que la 250 GT Coupé Boano et la 250 GT Berlinetta, Ferrari décide de créer une version cabriolet de luxe, destinée principalement aux marchés européens et nord-américains.
Ferrari confie la conception de cette nouvelle voiture à Pininfarina, le célèbre carrossier italien avec lequel Ferrari a déjà établi une collaboration fructueuse. Le but était de créer une voiture qui non seulement serait esthétiquement magnifique, mais qui offrirait également les performances de haute qualité attendues d'une Ferrari.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
GT = Gran Turismo
Moteur: Ferrari V12 Colombo
Histoire
La Ferrari 250 GT Cabriolet Série I est l'un des modèles les plus emblématiques et élégants produits par Ferrari dans les années 1950. Ce modèle fait partie de la célèbre lignée des Ferrari 250, une série qui a établi la réputation de Ferrari en tant que constructeur de voitures de grand tourisme (GT) de luxe. Conçu pour une clientèle fortunée à la recherche d'une voiture aussi performante que raffinée, le 250 GT Cabriolet Série I incarne parfaitement le mariage du luxe et de la performance qui est devenu la marque de fabrique de Ferrari.
La Ferrari 250 GT Cabriolet Série I a été introduite en 1957, à une époque où Ferrari cherchait à diversifier sa gamme de voitures de route tout en capitalisant sur le succès de ses voitures de course. Après le lancement réussi des modèles de la série 250, tels que la 250 GT Coupé Boano et la 250 GT Berlinetta, Ferrari décide de créer une version cabriolet de luxe, destinée principalement aux marchés européens et nord-américains.
Ferrari confie la conception de cette nouvelle voiture à Pininfarina, le célèbre carrossier italien avec lequel Ferrari a déjà établi une collaboration fructueuse. Le but était de créer une voiture qui non seulement serait esthétiquement magnifique, mais qui offrirait également les performances de haute qualité attendues d'une Ferrari.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
GT = Gran Turismo
Fiche technique
Moteur
Type | V12 |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 2953 cm³ |
Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
Compression | 9.2:1 |
Alimentation | 3 carburateurs Weber 36 DCZ/3 |
Puissance | 240 ch à 7000 tr/min |
Couple | 265 Nm à 5000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
Suspensions avant | Indépendantes à ressorts hélicoïdaux |
Suspensions arrière | Essieu rigide à ressorts à lames |
Dimensions
Longueur | 4390 mm |
Largeur | 1650 mm |
Hauteur | 1390 mm |
Empattement | 2600 mm |
Voie avant | 1354 mm |
Voie arrière | 1349 mm |
Poids | 1200 kg |
Réservoir | 100 litres |
Performances
Vitesse maximale | 252 km/h |
0-100 km/h | 7.2 secondes |
Rapport poids/puissance | 5 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 81,273 ch/litre |