Après la séparation de Deutsch et Bonnet (DB), ce dernier crée sa propre marque et la Djet. Deutsch passionné d'aérodynamique reste en coopération avec Panhard et élabore la CD (évolution de la DB) destinée à participer aux 24h du Mans 1962.
C'est à partir des modèles de compétition que l'on met au point la version routière (qui entre en production en avril 1963). Le public peut choisir la Grand Tourisme ou la Rallye (2 carburateurs).