Renault lança en 1958 une version appelée "Transfluide" dont la boîte de vitesses était semi-automatique. La Fregate "Transfluide" était composé d'un convertisseur de couple et d'une boîte de vitesses disposant des rapports "Ville-Route", "Montagne" et "Exceptionnel".

A noter également qu'en 1959, une version baptisée "Manoir" fit son apparition. Malheureusement cette version break équipée de la même transmission ne fut vendue que durant dix huit mois.

La production de la Frégate (toutes versions confondues) cessa en avril 1960, après environ 180 000 exemplaires.