Designer: Fontana

Ce modèle unique, châssis 0086E, carrossé par Paolo Fontana en 1951, a participé à quelques courses automobiles dans les années 50. Après avoir remporté le tour de Sicile en avril 1951, avec son numéro 440 et Vittorio Marzotto à son volant, elle dut abandonner en septembre de la même année lors du "Targa Florio". Recarrossée par Vignale en Export Spider, elle finira cependant par à nouveau passer dans les mains de Fontana pour devenir la Fontana Spyder. Les 3 et 4 mai 1952, lors des Mille Miglia, la 212 Export Fontana Spyder abandonnera la course après avoir pris feu.
Actuellement, celle-ci n'est pas complètement restaurée.

Elle embarque sous son capot un moteur V12 à 60° de 24 soupapes, d'une cylindrée de 2563 cm³ et affichant une puissance de 150 chevaux. Ce chiffre grimpe parfois à 175 chevaux suivant les sources.

212 = 2563 cm3 divisé par 12 cylindres = 213,58 arrondi à 212