Fiche technique Lotus Elise (1996-2000)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1996-2000 |
| Production | 8226 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 8 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 173 000 FF
Designer: Julian Thomson
Moteur: Rover K
Particularités
La commercialisation de l'Elise débute en 1996.
Il y a des mythes qui ont la vie dure... Concernant le poids de ses voitures, Lotus a pris l'habitude, comme à l'époque Alpine ou Ferrari, d'annoncer le poids sans essence du prototype ou du modèle de compétition. Pour rappel, une minuscule Lotus Super 7 sans toit ni portes pèse en moyenne 650 kg. Une berlinette Alpine 1600s donnée pour 650 kg et 140 ch offrait les performances suivantes : 0 à 100 km/h en 8.5 s, 400 DA en 16 s et le 1000 DA en 29.5 s, VMax 210 km/h.... avec une bien meilleure aérodynamique que l' Elise. Reste une formidable auto dont la légèreté améliore le freinage, la tenue de route (idéale pour le circuit...) ainsi que la consommation.
Designer: Julian Thomson
Moteur: Rover K
Particularités
La commercialisation de l'Elise débute en 1996.
Il y a des mythes qui ont la vie dure... Concernant le poids de ses voitures, Lotus a pris l'habitude, comme à l'époque Alpine ou Ferrari, d'annoncer le poids sans essence du prototype ou du modèle de compétition. Pour rappel, une minuscule Lotus Super 7 sans toit ni portes pèse en moyenne 650 kg. Une berlinette Alpine 1600s donnée pour 650 kg et 140 ch offrait les performances suivantes : 0 à 100 km/h en 8.5 s, 400 DA en 16 s et le 1000 DA en 29.5 s, VMax 210 km/h.... avec une bien meilleure aérodynamique que l' Elise. Reste une formidable auto dont la légèreté améliore le freinage, la tenue de route (idéale pour le circuit...) ainsi que la consommation.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1796 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 89.3 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection multipoint |
| Puissance | 120 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 166 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Triangles superposés |
| Freins avant | Disques ventilés (282 mm), étriers fixes 2 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés (282 mm), étriers flottants 1 piston |
| Pneus avant | 185/55 R15 |
| Pneus arrière | 205/55 R15 |
Dimensions
| Longueur | 3726 mm |
| Largeur | 1701 mm |
| Hauteur | 1201 mm |
| Empattement | 2300 mm |
| Voie avant | 1440 mm |
| Voie arrière | 1458 mm |
| Poids | 690 kg |
| Réservoir | 36 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.59 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 202 km/h |
| 0-100 km/h | 8.5 secondes |
| 0-160 km/h | 19 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,75 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 66,815 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 168 g/km |