Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari V12 Colombo

250 = 2953 cm3 divisés par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
LM = Le Mans
Stradale = routière

Il s'agit, comme pour tous les constructeurs désireux d'homologuer une voiture de compétition, d'une petite série capable de rouler sur route ouverte.
Cette 250 n'en est pas une !!! C'est une tentative destinée à comptabiliser ces châssis pour le compte de la fameuse GTO. Mais "l'arnaque" n'a pas fonctionné, sauf en Italie...
Seul le prototype possédait bien le V12 3 litres, les autres sont en réalité des 275 (3.3 litres).
A noter Ferrari annonce le poids de ses voitures à sec, voir celui des versions course !!!
Les minuscules barquettes Ferrari 4 cylindres pesaient (vérifié par commissaires de course) 880 kg...alors que pour une 250 LM avec un V12, un toit, des portes et un équipement pour la route... on peut rajouter 200 kg (dont 130 pour l'essence), soit environ 1100 kg.