Avec cette Europe (Europa lorsqu'elle aura le moteur Ford twin cam), Lotus rejoint les constructeurs de voitures modernes à moteur central arrière que sont De Tomaso, Matra et Lamborghini. Créée pour être abordable avec son ensemble moteur/boite de Renault 16 amélioré (qu'on trouve aussi sous le capot de l'Alpine 1500).
1968 : série 2 avec vitres électrique (cf Elan) sièges réglables...et châssis démontable.
1971 : Europa twin cam 1.6 litres 105 cv (cf Elan).
1972 : Europa twin cam special 126 cv (cf Elan Sprint)