Fiche technique Lancia Ypsilon II 1.2 8v (2011-2020)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2011-2020 |
| Puissance fiscale | 4 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Fiat FIRE
Boîte : C514
Existe en finition Silver, Gold et Platinum.
Voir aussi la fiche de l’édition spéciale « Black&Red ».
La phase I a été produite de mai 2011 à décembre 2015 et la phase II de janvier 2016 à décembre 2020. Depuis janvier 2021, ne subsiste que le modèle « Lancia Ypsilon Hybrid ».
Phase I : description de cette fiche
Phase II : diamètre de braquage = 9.4 m, longueur = 3837 mm, hauteur = 1518 mm, voies AV/AR = 1411/1407 mm, SCx 0.655, VMax = 162 km/h, 0-160 km/h = 151.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.6/7.7/7.1 l/100 km, taux de CO² = 120 g/km.
Boîte : C514
Existe en finition Silver, Gold et Platinum.
Voir aussi la fiche de l’édition spéciale « Black&Red ».
La phase I a été produite de mai 2011 à décembre 2015 et la phase II de janvier 2016 à décembre 2020. Depuis janvier 2021, ne subsiste que le modèle « Lancia Ypsilon Hybrid ».
Phase I : description de cette fiche
Phase II : diamètre de braquage = 9.4 m, longueur = 3837 mm, hauteur = 1518 mm, voies AV/AR = 1411/1407 mm, SCx 0.655, VMax = 162 km/h, 0-160 km/h = 151.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.6/7.7/7.1 l/100 km, taux de CO² = 120 g/km.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1242 cm³ |
| Alésage x course | 70.8 x 78.9 mm |
| Compression | 11.1:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 69 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 102 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 9.4 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis |
| Suspensions arrière | Roues semi-indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre de torsion |
| Freins avant | Disques ventilés (257 mm) |
| Freins arrière | Tambours (203 mm) |
| Pneus avant | 185/55 R15 82H |
| Pneus arrière | 185/55 R15 82H |
Dimensions
| Longueur | 3842 mm |
| Largeur | 1676 mm |
| Hauteur | 1517 mm |
| Empattement | 2390 mm |
| Coffre | 245 litres |
| Voie avant | 1415 mm |
| Voie arrière | 1408 mm |
| Poids | 965 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 163 km/h |
| 0-100 km/h | 15.5 secondes |
| 0-160 km/h | 149.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 19.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 36.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 13,986 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 55,556 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 115 g/km |