Prix: à partir de 64 000 FF

C'est la réplique de Renault à la Golf GTI 1,8 l 112 cv...Concrètement, on a pris un vieux moteur de grande série des années 60 sur lequel on a greffé un turbo, contrairement aux motoristes sérieux qui vont développer une mécanique spécifique (Fiat Uno Turbo, Porsche 944 Turbo, etc..).
Le résultat est catastrophique, mécanique fragile (surchauffe, joint de culasse, boîte de vitesse, etc...), tenue de route aléatoire, motricité déficiente, consommation délirante (elle conserve un vieux carburateur alors que les concurrentes ont adoptées l'injection).
Conscient du problème, Renault la mettra vite à la retraite, la Super 5 GT turbo qui la remplace, malgré une appellation pompeuse, est loin de mériter le titre de Grand tourisme. La mécanique (pratiquement identique) conservant les mêmes défauts. Il faudra attendre l'arrivée bien tardive de la Clio 16s pour que Renault propose une petite sportive dotée d'un mécanique moderne...