
Fiche technique Ferrari J50 (2017)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2017 |
Production | 10 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Histoire:
La Ferrari J50 est une série très limitée de roadsters dévoilée en décembre 2016 pour célébrer les 50 ans de présence de Ferrari au Japon. Ce modèle exclusif, produit à seulement 10 exemplaires, est réservé au marché japonais et incarne l’esprit du programme fuori serie de Ferrari, chaque voiture étant personnalisée selon les souhaits de son propriétaire.
Design et exclusivité:
Carrosserie: Roadster targa à toit rigide en deux parties en fibre de carbone, inspiré des Ferrari des années 1970-80, mais avec un style résolument futuriste et agressif.
Éléments distinctifs:
- Ligne noire marquée sur les flancs, hommage aux GTO, F40, F50
- Effet « visière de casque » pour le vitrage latéral, clin d’œil aux barchettas de course des années 1950
- Capot avant creusé, ailes avant marquées, feux avant horizontaux spécifiques
- Diffuseur arrière inspiré des postcombusteurs d’avion à réaction, quadruple feux arrière
- Jantes forgées 20 pouces spécifiques
- Capot moteur transparent en polycarbonate, arceaux de sécurité proéminents reliés par un aileron transversal façon prototypes Ferrari des années 1960
Aérodynamique: Développement spécifique avec radiateurs rapprochés, pare-brise abaissé pour optimiser le flux d’air vers l’aileron arrière
Détails:
J = Japan en anglais
50 = 50 ans de présence sur la territoire nippon
La Ferrari J50 est une série très limitée de roadsters dévoilée en décembre 2016 pour célébrer les 50 ans de présence de Ferrari au Japon. Ce modèle exclusif, produit à seulement 10 exemplaires, est réservé au marché japonais et incarne l’esprit du programme fuori serie de Ferrari, chaque voiture étant personnalisée selon les souhaits de son propriétaire.
Design et exclusivité:
Carrosserie: Roadster targa à toit rigide en deux parties en fibre de carbone, inspiré des Ferrari des années 1970-80, mais avec un style résolument futuriste et agressif.
Éléments distinctifs:
- Ligne noire marquée sur les flancs, hommage aux GTO, F40, F50
- Effet « visière de casque » pour le vitrage latéral, clin d’œil aux barchettas de course des années 1950
- Capot avant creusé, ailes avant marquées, feux avant horizontaux spécifiques
- Diffuseur arrière inspiré des postcombusteurs d’avion à réaction, quadruple feux arrière
- Jantes forgées 20 pouces spécifiques
- Capot moteur transparent en polycarbonate, arceaux de sécurité proéminents reliés par un aileron transversal façon prototypes Ferrari des années 1960
Aérodynamique: Développement spécifique avec radiateurs rapprochés, pare-brise abaissé pour optimiser le flux d’air vers l’aileron arrière
Détails:
J = Japan en anglais
50 = 50 ans de présence sur la territoire nippon
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 3902 cm³ |
Compression | 9.4:1 |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Bi-turbo |
Puissance | 670 ch à 8000 tr/min |
Couple | 760 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 7 rapports |
Châssis et roues
Freins avant | Disques ventilés (398 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (360 mm) |
Pneus avant | 245/35 ZR20 |
Pneus arrière | 305/30 ZR20 |
Dimensions
Longueur | 4568 mm |
Largeur | 1952 mm |
Hauteur | 1211 mm |
Empattement | 2650 mm |
Voie avant | 1679 mm |
Voie arrière | 1647 mm |
Poids | 1525 kg |
Réservoir | 78 litres |
Performances
Vitesse maximale | 325 km/h |
0-100 km/h | 3 secondes |
Rapport poids/puissance | 2,276 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 171,707 ch/litre |