La Corvette C4 peut être considérée comme la première Corvette "moderne".
En effet les ingénieurs de chez Chevrolet ont pris comme modèle la Porsche 928 S. Même longueur, même répartition des masses. Par rapport à la "C3", centre de gravité plus bas (le parebrise le plus incliné de toute la production américaine), meilleur aérodynamique, meilleures suspensions, meilleure tenue de route (0.9 G), meilleur freinage. Utilisation d'aluminium, de magnésium, de fibre de verre, le gain de poids atteint presque 120 kg. Pour la mécanique, la première C4 doit se contenter du dernier moteur (à injection électronique tout de même) équipant la C3 légèrement amélioré mais avec la possibilité d'obtenir une boite manuelle 4 rapports (plus overdrive). Tableau de bord digital, ordinateur de bord
Dès l'année suivante la puissance passera à 230 cv, plus tard 245 cv, 300 cv (LT1), et même 380 cv (411cv en version US ) pour la série limitée ZR1.